Ik heb mijn fiets Apollo Transportfiets (zie voorbeelden, en ook deze) iets opgeknapt met nieuwe banden e.d. (Ik reed te vaak lek en de banden waren ook iets uitgedroogd waardoor ik ze erg moeilijk om de velg kreeg, oude banden plus binnenband zijn van Vredestein 54-559 (26×2)). Mocht er een liefhebber zijn dan mag hij/zij ze komen halen (Rotterdam), of beter nog ruilen voor een ander onderdeel.
Ik zoek nog een originele standaard en achterbagagedrager. Heeft u tips?
Verder heb ik ook een origineel lepper zadel in de aanbieding, deze vervang ik binnenkort voor een vrouwenmodel.
Ik heb deze nog voor de lijst. Komt uit Zeeland, ’s Heer Arendskerke bij Goes.
Gekocht als tweede eigenaar van een uienteler in Schoondijke. Originele lak, het stuur is in zijn geheel één dikte, namelijk 22 mm.
G. Haan
Aanvullende informatie: Juno was gedeponeerd door Smit Jr., J. in 20-11-1907, en nogmaals in 21-10-1927 (bron: https://www.oudefiets.nl/21-fietsmerken?start=15).
De Estafette zit in elkaar. Het rek is nog niet gelakt en i.v.m. het voorspatbord, wil ik eerst nog even kijken of het wel past. Het kettingschermis altijd een dingetje, aar het loopt niet meer aan gelukkig.
Heb jij enig idee wat dit voor frame of fiets dit is. Ik kreeg een mail van de eigenaar en ben zelf ook wel nieuwsgierig.
De staande achtervork is apart en de voorvork ook maar de achternaaf is dan weer een late Torpedo. Het krankstel en de trapas lijken vervangen en de liggende achtervork is van een toerfiets lijkt het. Er zit een 1/8” ketting op. Het is ook niet bekend of het stuur wel of niet origineel is.
Is het een dienstfiets of iets van de PTT? Duits? Frans?
In het stuur staat ‘Astros’ gegraveerd. Vanvoor hing volgens mij een plaatje, maar deze is verdwenen. Is Astros dan het merk van het stuur of van de fiets?
De fiets is een herenfiets, heeft een dubbele buis tussen het stuur en het zadel. Voor het stuur, op de band, zit een ijzeren houder voor een bak op te zetten (is gedemonteerd geweest en niet te zien op de foto’s).
Wielmaat: 26 x 2 x 1 3/4 – 650 x 50C, dus ik geloof 26 inch.
Op de naaf van het achterwiel staat “Sachs Torpedo Schweinfurt”.
Op de pedalen staat in het rubber: ‘WAY-ASSAUTO MOD.-DEP’ en op de reflector staat ‘catalux’.
Op het ijzeren spatbord: een logo in de vorm van een schild met ‘GW’ en daaronder inoxydable.
Een kettingbeschermer van ‘Viva depsy’.
Op de dynamo staat ‘Lucas CD33’
Er zit ook een zilveren bandenpomp bij, die tussen twee pinnen geklemd kan worden aan het kader.
Een framenummer heb ik niet gevonden…
In bijlage heb ik nog enkele foto’s toegevoegd. De fiets is ooit gerenoveerd geweest en bevat volgens mij niet-originele onderdelen, zoals het nieuwere zadel. Het origineel zadel heb ik nog, maar is in slechte toestand zoals op de foto’s te zien. Ooit stond er een logo op, maar dit is vrij onleesbaar geworden.
Dit is een overzicht van alle bekende merken die transportfietsen produceerden (producenten van alleen bakfietsen zijn niet toegevoegd). De merken zonder link zijn in het overzicht prijscouranten te vinden. De merken met link zijn alleen van bewaarde transportfietsen bekend, gelinkt naar een artikel van een voorbeeld. Er zijn hier en daar wat onzekerheden vooral bij prijscouranten, omdat zowel het bedrijf, als fabriek als de fiets allen verschillende merken kunnen hebben, en het niet altijd bekend is welk merk er nu op de fiets stond.
De lijst bevat: grote bekende merken, B-merken van grotere producenten, merken van kleine producenten tot en met die van lokale fietsenmakers, grossierders merken (ingekochte rijwielen, die onder eigen merk verkocht werden), geimporteerde merken.
Wat ik niet toevoeg zijn voorbeelden van transportfietsen met fantasie transfers. Het kwam ook voor dat rijwielen opnieuw gelakt of gemoffeld werden, en dan voorzien van fantasie transfers. Zie dit voorbeeld.
Weet je nog een merk transportfiets die er niet tussen staat, dan voeg ik die graag toe (contact via redactie@transportfiets.net)
