alles over transportfietsen
Met dank aan Ronald (bron):
Als je goed kijkt, zie je dat het Eysink mohawk betreft met letterwiel:
En met even verder zoeken vond ik ook nog deze foto, ook uit Alkmaar (bron):
Dit lijkt een Simplex te zijn, te zien aan de verdikkingen onder en bovenaan het balhoofd. En dan waarschijnlijk de Simplex dienst, die ook uitgevoerd werd met kettingkast.
Eysink frame van rond 1940 met origineel transfer:
Deze folder stond zojuist op marktplaats (met dank aan Ronald voor het vastleggen).
Update: met dank aan Evert voor scans van meer pagina’s uit deze folder. De Super Standaard stond er dus toch ook al in. De folder kan gedateerd worden tot 1930, o.a. door de vermelde prijzen die per jaar veranderde.
Het model Populair (zelfde afbeelding als Standaard, maar niet hetzelfde volgens beschrijving) komt overeen met de fiets op de Amersfoortsche Winkeliers Beurs in 1923: De Amersfoortse Winkeliers Beurs
Het was me al opgevallen dat de Cyrus mohawk, met name de vroege exemplaren, veel overeenkomsten hebben met Eysink mohawks. Deze heeft dat nog meer. Naast dat het eenzelfde model mohawk is, hebben vroege Cyrus mohawks ook de nokken op de voorvork voor bevestiging van de voordrager, de zeer brede verbinding tussen zadellug en staande achtervork, rechte mannetje in de staande achtervork. Maar deze heeft zelfs nog meer overeenkomsten, waaronder aparte oogjes op de vorken voor spatbordstangbevestiging, en 48mm Thompson brackets. Zeker dat laatste kende ik alleen van Eysink.
Klik op de afbeelding voor volledige grootte. Met dank aan Aad
Nog een artikel over de Eysink fabriek te Amersfoort uit het vakblad Orgaan voor het Rijwiel- en Automobielbedrijf, 1927 (klik op afbeelding voor volledige grootte):
