Burgers transportfietsen jaren ’30 geidentificeerd!

Tot nu toe waren er op de potentieƫle Burgers mohawk in Indonesiƫ nog geen vooroorlogse Burgers transportfietsen bekend. Dat is vreemd, want Burgers is een groot merk dat al vanaf 1905 transportfietsen produceerde. Exemplaren moesten er dus al zijn in bezit van transportfiets liefhebbers, maar tot dusver niet geindentificeerd. Daar is nu verandering in gekomen, waarmee ook een mysterie van transportfietsen met vreemde framenummers is opgelost.

Er zwierven al een tijd enkele frames/transportfietsen rond met een viercijferig framenummer op de tweede lug vanaf het zadel, waarbij de cijfers boven elkaar staan, en een gespiegelde D ernaast. Ook typisch aan deze frames is het trapashuis: 38mm BSA cups, zonder klembouten.

Frame van Nick (nu via omzwervingen in bezit van Charles), framenummer D2888:

De “Lucas” van Abram (deel 1, deel 2), framenummer D4160:

Tweede frame van Charles, framenummer D1521 (maar met kleine, niet gespiegelde D):

De fiets van Woldman, framenummer D3987:

En tot slot de Burgers van Peter, framenummer D5173. Deze heeft wel het framenummer in de gebruikelijke orientatie en lokatie voor Burgers. De fiets heeft ook een normaal Thompson bracket, dus dit zal een later model zijn (eind jaren ’30-40). Ook geen boutjes met vierkante kop op de achtervork.

Van Burgers is bekend dat die framenummers met een letter er naast toepastte. Echter waren dat de letters A, C, E en H etc.. Zie: https://burgers-enr.net/de-fietsen/dateren/ Die framenummers zijn in de regel anders genoteerd, aan de andere zijde van het frame met de letters naast elkaar, in plaats van onder elkaar. Dus alhoewel Burgers het enige merk was bekend met een letter schuin naast het nummer, leek het door de afwijkende framenummer locatie en orientatie niet hetzelfde.

Toen viel Charles de typerende boutjes met vierkante kop op waarmee de achtervork gemonteerd is:

Die vond Charles namelijk ook op een Burgers damesfiets uit 1937. Dat kon geen toeval zijn.

Daarnaast zaten op de fiets van Woldman cranks met een merkje B driehoekje D:

Dit merkje staat voor Burgers Deventer, waarbij het driehoekje typisch is voor het Burgers merk (zie: https://forum.oudefiets.nl/viewtopic.php?t=8705&start=20). Ook op de Lucas van Abram zit nog een crank met dat merkje:

Voorbeeld van een Burgers toerfiets crank waar dat beter zichtbaar is:

En een voorbeeld van het Burgers merk op een ketteringkast:

Daarmee is de identificatie van Burgers voor deze fietsen bevestigd!

Datering

Dan de vraag hoe deze fietsen te dateren. Van Burgers is bekend dat de nummers oplopend zijn per letter reeks. Dus hoe hoger het nummer, hoe nieuwer. Van deze fietsen heeft de Lucas van Abram het hoogste framenummer. Op de framebuizen staat het ACS merk:

Het ACS logo betekent dat deze van 1936 of eerder is. Maart 1936 werd het overgenomen door Kronprinz, en vanaf dat moment RHC. Dus dat maakt deze 4 fietsen van 1936 of eerder.

De ondergrens kan op twee manieren worden afgebakend. De C reeks begint rond 1929, zie https://burgers-enr.net/de-fietsen/dateren/ Het is dus logisch dat de D reeks op zijn vroegst in 1929 begon. Daarnaast produceerde Burgers tot en met 1928 transportfietsen met het mohawk frame, en pas vanaf 1929 weer met evenwijdige bovenbuizen.

De periode waarin deze fietsen geproduceerd zouden kunnen zijn is dus op zijn vroegst 1929, en op zijn laatst 1936. De fiets van Woldman met framenummer D3987 heeft een Torpedo naaf uit 1935, dus dat past daar mooi in.

Typische kenmerken

Een opsomming van de typische kenmerken, met daarbij enkele van de fiets van Woldman, die nog vrij origineel lijkt:

  • Framenummer aan de linker zijde, op de tweede lug van boven met 4 cijfers onder elkaar, en een D (gespiegeld groot of gewoon klein) linksboven.
  • BSA trapas met 38mm cups, en 17,5mm dikke en 140mm lange trapas en geen klembouten op het trapashuis
  • Staande achtervork bevestigd aan liggende achtervork met boutjes met vierkante kop
  • ACS merkjes op framebuizen
  • B driehoek D merkje op o.a. de cranks (kettingwiel met generiek 5 puntige ster)
  • 40 spaaks wielen (fiets Woldman)
  • Platstaf spatbordstangen (fiets Woldman)

Andere kenmerkende eigenschappen te zien via de folder: hoog opgebogen stuur, Knoop zadel met verende onderbrug, typische voordrager:

Zadel van dit model (bekend dat Knoop zadels leverde aan Burgers):

En dan aangezien de fiets van Woldman nog niet op deze site staat, en het enige exemplaar dat nog vrij origineel lijkt te zijn, zijn hier ter volledigheid de foto’s overgenomen uit de discussie op het forum van de Oude Fiets:

Daarmee zijn dus deze fietsen geidentificeerd en gedateerd, en ook veel informatie die gebruikt kan worden om deze fietsen potentieel te restaureren in originele staat.

P.s. dit zou ook nog eens een Burgers jaren ’30 kunnen zijn, gezien de voordrager (was te zien in de voormalige dagopvang voor ouderen met dementie De Gaarde in Ederveen):

Ik kan helaas niet zien of de wielen ook 40 spaken hebben šŸ™‚

En tot slot nog een oude foto met mogelijk een Burgers, ook gezien het model voordrager (Helmond, rond 1930):

Transportfiets van Marcel

Geachte redactie,

Ik heb al enkele jaren een transportfiets in mijn winkeltje staat voor de sier. Maar ik moet opruimen. Hebben jullie enig idee welk merk dit is, en hoe oud ongeveer (ik denk zelf 1962). En is hier nog een waarde aan te verbinden? Wielmaat is 26×2 (wat droge Vredestein banden).

Ik zou het fijn vinden om een reactie te krijgen. Al is het maar op een gedeelte van de vragen.

Als er belangstelling bestaat, de fiets is te koop. Ik heb ‘m nog niet ergens anders te koop gezet.

Update, close-up van het transfer op het achterspatbord:

Met vriendelijke groet,

Marcel Franken

Transportfiets met ingesoldeerde achterpadden van Maurice, deel 2: crankstel met jaartal

Buiten het feit dat deze fiets smalle horizontale buizen heeft, nog meer aanwijzingen dat dit een jaren ’20 fiets is.

Er zit een crankstel in met op de crank het bekende EWB teken (E. Williams Birmingham), met daaronder de letter J. Volgens de productielijst van Williams 1923-24.

De as is er een van JGH, J. Gerkinet uit Herstal. “Agier trempe” betekend gehard staal:

Op het nikkelen tandwiel staat Bts Williams. BTS staat voor “Brevetes”, wat Frans is voor gepatenteerd. Dus dat betekent dat het kettingwiel onder licentie van Williams is gemaakt.

(het kettingblad is niet origineel. Dit model vijfpuntige ster komt bij transportfiets voor het eerst voor in 1927. Ook duidelijk te zien aan hoe hij erop gekloken is. Jeroen)

Maurice

Vervolg op:
Transportfiets met ingesoldeerde achterpadden van Maurice

Transportfiets met ingesoldeerde achterpadden van Maurice

Inmiddels:

Helaas (nog) geen framenummers bekend. Op de bekende plekken niets gevonden. Zadellug niet, en achterpadden niet.

Maar wel op de bracketlug nummer 86 en XXXIII.

Verdere interessante details:

Ingesoldeerde achterpadden
Staande achtervork vervangen?
Staande achtervork vervangen?

Jeroen: Liggende achtervork met lug verbinding! De enige andere transportfiets die ik ken die dat heeft is deze Burgers mohawk. Dit is een typerende constructie die je vrijwel niet meer ziet op transportfiets na begin jaren ’20!

Gladde balhoofdbuis
Bijzonder fraai en uniek balhoofdlager

Van de vorige eigenaar over de fiets: “Ik hoorde nog van mijn zoon dat de fiets was gevonden op de zolder van een meelfabriek, waarvan de eigenaar hem vroeger gebruikte om brood rond te brengen”

Aanvulling: op de voorvork staat XXVIIII. 1929?