Cyrus mohawk 1949 van Maurice

Een 28″ Cyrus mohawk van 1949, overgenomen van Peter.

De Cyrus is ondertussen ontdaan van zijn oude laklagen. De vorige eigenaren hadden hem behoorlijk mishandeld. Vermoedelijk was hij omgebouwd naar een fiets met een handremmen systeem, vanwege de vele gaten op o.a. de staande achterbrug en voorvork. Een vorige eigenaar had dit “vakkundig” verwijdert met een slijptol, wat de slijpsporen in het frame weer verklaarde.

Het frame is weer in ere hersteld door een vakkundige lasser. Op naar de volgende fase.

Mooi is te vermelden dat de voorvork in de fabriek van standaard lengte werd verlengd naar de juiste lengte voor een mohawk. In het midden van de voorvork is een oude lasnaad terug te vinden.

Maurice

Kestein plaatstalen bakfiets van Ronald

Weer een nieuwe aanwinst van Ronald, een plaatstalen bakfiets van Kestein. Eerst een paar foto’s van de aanwinst ingeladen:

En thuis:

Aanvankelijk dachten we dat de vooras niet origineel was, aangezien deze plaatstalen bakfietsen ook uitgerust zijn met plaatstalen vooras in kokervorm. Maar deze vooras is zo uniek, dat het best een eerdere versie kan zijn. Het plaatstalen frame werd al in 1932 geintroduceerd (zie artikel), dus er kunnen nog best wat aanpassingen geweest zijn in de loop der tijd.

Er is wel het een en ander aan vervangen. Even was de vraag of deze oorspronkelijk bedoelt was voor 26 of 28″ wielen. Kestein leverde beide opties. Maar het lijkt een 26″ te zijn.

Inmiddels heeft Ronald al een setje spekbanden weten te bemachtigen:

Magneet Stafiets uit Valkenburg Limburg deel 2, richten frame

Het is moeilijk overzicht te houden van de kruisframes van Ronald, maar dit is dus de stafiets uit Valkenburg 🙂 Ronald is op bezoek geweest bij Charles, die het frame mooi heeft uitgelijnd, en het crankstel passend heeft laten maken voor de dikkere as:

Het framenummer van deze fiets:

Nog wat plaatjes met een van de andere stafietsen van Ronald (de stafiets in originele lak uit 1939):

Vervolg op:
Magneet Stafiets uit Valkenburg Limburg
Valkenburg (L), januari 2018

Jüncker uit 1928/29 van Ronald deel 2: merkjes

Y-patroon kettingwiel:

Originele trapas met Juncker merk en K (1927-28):

En ook (19)28 ingeslagen:

Cups ook uit ’28:

Leuk detail, olie geleidend busje tussen de cups, zodat olie bijgevuld via het oliepotje op het trapashuis direct naar de lagers vloeit. Een detail dat je vrijwel nooit meer tegenkomt:

Op het stuur ook J.C.R. en K (1927-28):

Vervolg op:
Jüncker uit 1928/29 van Ronald