alles over transportfietsen
Met dank aan Abram voor het lenen van de folder. De folder was gedrukt in drie kleuren, waarvan er eentje sterk vervaagd is. Hierdoor zijn de afbeeldingen niet geheel duidelijk.
Click op de afbeeldingen voor de volledige grootte:
Er is een goed bewaard gebleven Germaan mohawk bovenwater gekomen. Deze heeft 43 jaar in een garage stil gestaan, wat verklaart waarom hij nog in zo’n originele staat bewaard is gebleven. Zelfs de reklame plaat zit er nog op.
Met dit exemplaar zijn er nu 6 bekend. De andere bekende exemplaren uit eerdere artikelen:
Germaan mohawk van Maarten
Zeldzame Germaan met gebogen bovenbuis op marktplaats
Germaan uit de site-bovenkant op marktplaats
Vink plus hond – De Germaan I21448
En natuurlijk de Germaan van Bas zelf
Hoi,
Deze fiets had een gazelle stuur die ik vervangen heb met een passend stuur. Wielen opnieuw gespaakt met G12. Het jaartal is 1943, wat mij erg onwaarschijnlijk lijkt. Misschien is het frame na de oorlog gebruikt en tot fiets in elkaar gezet. De voornaaf is dacht ik een Duitse Weco. Zadel is een Hulshof. Het stuur zit extra hoog middels de Gazelle beugeltjes die ik over had.
Mvg,
G. Haan
Deze was zojuist op de facebook groep geplaatst. Aangezien dit mohawk type frame vrij zeldzaam is, wilde ik die hier even vastleggen. Ik hoop nog meer details erover te krijgen, zoals het framenummer!
De andere bekende exemplaren uit eerdere artikelen (en er schijnt er nog een in Indonesië bekend te zijn):
Zeldzame Germaan met gebogen bovenbuis op marktplaats
Germaan uit de site-bovenkant op marktplaats
Vink plus hond – De Germaan I21448
En natuurlijk de Germaan van Bas zelf
Ik heb mij vandaag bezig gehouden met het ‘nieuwe’ achterwiel van mijn Germaan uit 1953. Ik heb nog een wiel van hetzelfde jaar waar een STYRIA in gespaakt is. Ik weet niet helemaal zeker of Germaan die naven monteerden maar het is hetzelfde jaar en de naaf heeft de zelfde looks als de test van de fiets. Ik weet wel zeker dat het achterwiel wat er nu in zit niet origineel is omdat de velg gedopt is. Dat werd bij Germaan niet gebruikt. De Torpedo uit 1954 is ook samengesteld uit allerlei onderdelen van andere merken en jaartallen. Die Germaan is overigens een hele goede. Het fietst als de brandweer, het frame en de voorvork zijn kaarsrecht en alles maar dan ook alles is verder origineel op de banden, het zadeldek, de ketting en nu dus het achterwiel na. Wat betreft het achterwiel heb ik mijn best gedaan om het zo goed mogelijk te laten lijken alsof het origineel is.
Het achtertandwiel is overigens zo’n exemplaar met niet afgeschuinde punten. Ik heb er gisteren de hele dag mee gefietst toen het tijdelijk in het frame van de Goricke gemonteerd was. Dat leverde geen probleem op omdat de kettinglijn goed is.
Charles
Eerdere artikelen:
Germaan van Charles
Germaan van Charles 2
Germaan van Charles 3