Transportfiets merk: Vulkaan (Venray)

Vanmorgen heb ik een transportfiets opgehaald bij een boerderij uit de regio Eindhoven. De eigenaar vertelde dat zijn opa deze gekocht had en dat de fiets altijd op de boerderij geweest is. De Styria achternaaf vermeldt ‘59 en daar kon de eigenaar zich wel in vinden. Hij wist niet het exacte jaar van aanschaf. Het is hoogstwaarschijnlijk een authentieke Vulkaan. Jammer genoeg kan ik niet veel meer over dit merk vinden dan dat het met name een motorfietsfabrikant was.

Groeten,
Arjan

Wat informatie over het merk: https://www.conam.info/historie/fabrikanten-autos-en-motorfietsen/fabrikanten-beschrijvingen/2459-vulkaan-venray

Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 5: onderdelen bij elkaar

De jaren ’20 Germaan mohawk van Peter, gerestaureerd door Abram, begint vorm te nemen:

Vervolg op:
Vink plus hond – De Germaan 121448
Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 2
Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 3: vervanging liggende achtervork
Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 4: vervanging liggende achtervork

Gazelle uit 1926 van Abram, deel 6: terug van de spuiter

Terug van de spuiterij:

Vervolg op:
Fran-kestein blijkt Gazelle uit 1926!
Gazelle uit 1926 van Abram deel 2: onderdelen en schade
Gazelle uit 1926 van Abram, deel 3: reparatie achtervorken
Gazelle uit 1926 van Abram, deel 4: bijna kompleet
Gazelle uit 1926 van Abram, deel 5: nikkel werk

Jaren ’20 transportfiets van Sven

Sven stuurde mij deze foto’s van de recent door hem aangeschafte transportfiets, waarschijnlijk uit de jaren ’20. Hij heeft hetzelfde model voordrager als mijn jaren ’20 transportfiets.

Een leuk detail, het voorspatbord zit andersom gemonteerd. Dat is met een reden. Deze fiets is van een kolenboer geweest uit Utrecht. De kolenboer had het spatbord zo omgezet, om te voorkomen dat de kolen nat werden door opspattend water.

Geen ingesoldeerde achterpadden:

BSA trapas met klembouten onder. Cranks met te groot gat:

Achternaaf is vervangen: