Union van Abram uit 1941 met letterwiel en orinele transfers, deel 2: merkjes en vorderingen

Poetsen van de spatborden:

Trapas gemerkt U en 41, dus waarschijnlijk originele Union trapas uit 1941:

Versleten cup:

Union voornaaf, zwart gelakt:

F&S achternaaf uit 1938. Daarop was eerder de datering gebaseerd, maar die blijkt dus ouder:

F&S achtertandwiel uit 1941, matched de trapas kwa jaartal. Ook nog origineel dus, en helemaal opgereden net zoals de trapas:

Zwart gelakte spaken. Origineel, of ooit overgespoten? Zwart gelakte spaken zijn vroeger wel gebruikt, dus het zo origineel kunnen zijn. Zeker in oorlogsjaren.

Union cranks, maar wel twee verschillende lettertypes:

De wielen klaar om terug geplaatst te worden:

Begin van de opbouw:

Vervolg op:
Union van Abram uit 1941 met letterwiel en orinele transfers
Union van Ronald

Union van Abram uit 1941 met letterwiel en orinele transfers

Deze was voormalig van Ronald, zie eerder artikel. Ik schatte de datering toen in op basis van het framenummer tussen 1940-42. Maar de achternaaf geeft 1938 aan, dus nog iets eerder.

Union voornaaf:

Union stuur:

Union letterwiel:

Transportfietsen van Abram met letterwiel op een rijtje (Kestein is al vertrokken):

Union dynamo:

Uniek is dat deze fiets nog in de originele lak verkeerd, met originele transfers:

Het stuur is er niet best aan toe. Abram zoekt een vervanger, ook met Union logo voorop:

Het balfhoofd is er ook slecht aan toe:

Het letterwiel/crank:

Scheef afgesleten tanden:

Union van Ronald

Deze keer heb ik een Union opgedoken. Het verhaal is dat deze fiets vanaf ’57 op zolder heeft gestaan en anno nu ervan af is gehaald. Ik had hem dan wel iets beter verwacht, maar niet elke zolder is waterdicht. Wat me ook aantrok is het lettertandwiel en de transfers. Ik heb nog geen echte tijd gehad om de assen te controleren. Wordt vervolgd.

Ronald

Gedateerde Union framenummers tot en met 1950:

107.446: 1929 (velorama rekening)
126.396: 1932 (velorama rekening)
139.596: 1933 (Torpedo naaf)
162.179: 1937
249.000: 1950 (Dateringsboekje Oude Fiets)

Ik vermoed op basis de bovenstaande framenummers en het model rek dat het bouwjaar ligt tussen 1940-1942.

Jeroen