alles over transportfietsen
Op markplaats staat een NOS Kestein transport voornaaf (al gereserveerd):
Ik heb minstens een keer eerder zo’n naaf gezien, maar dan nog ingespaakt in een wiel.
Update, de naaf is inmiddels in bezit van Maurice. Die gaat hem gebruiken voor zijn Kestein:
Wieltje is vervangen.
Voor (links) en na (rechts):
Vervolg op:
– NOS Cedudor eind jaren ’30 van Abram
NOS Cedudor eind jaren ’30:
Normaal frame maat voor transportfiets ik dacht 57 cm met 28×1 3/4″ wielmaat met achter een vernikkelde Torpedo remnaaf en voor een chromen F&S naafje. Deze is niet origineel. Deze hadden ze waarschijnlijk in of na de oorlog nodig en hebben ze hem later door een ander vervangen.
Roelewiel kettingscherm, Wipperman of union pedalen vernikkeld. Vernikkeld crankstel. Mogelijk ook niet origineel aangezien in de folder een andere staat aangegeven. Mooi lepper zadel met hangende veren.
De Göricke/Frankenstein heeft weer wat mooiere onderdelen gekregen. Het is inmiddels een fiets geworden om mee te pronken. Alles wat glimt is vernikkeld en NOS.
Het crankstel wat er op zat was geen set, zat te dicht op het trapashuis en het was gelakt. Om een vernikkeld crankstel te zoeken ben ik naar Paul Guldentops gegaan en die had nog wat moois liggen. Het was nog spannend omdat de meeste cranks met een gat van 16mm meestal voor toerfietsen zijn en die zijn ‘hart op hart’ veel vaker 170mm. Bij transportfietsen is dat altijd 180mm.
Hij had ook nog een tandwiel met 44 tanden. Dat zit er nu ook op.
Het achtertandwiel met 22 tanden heb ik vervangen voor eentje met 20 tanden.
Ik weet niet wat ik nog meer zou kunnen verfraaien aan de fiets. Misschien het zadel maar dit kwam met de fiets mee.
Groetjes van mij,
Charles
Eerdere artikelen over deze fiets (frame):
–Tweede Göricke van Charles, uit 1924 deel 2
– Tweede Göricke van Charles, uit 1924
– Transportfiets met ingesoldeerde achterpadden van Ronald
Met dank aan Guus:
Update, binnenwerk:
