Germaan mohawk van Maurice uit 1941

Hallo Jeroen deze is nu in mijn bezit 🎉 (zie eerder artikel: Germaan mohawk van Maarten):

De bedoeling is natuurlijk om hem tzt weer terug te brengen in de juiste en originele staat. Apart is wel dat er een oudere achternaaf uit 1939 in het wiel zit, terwijl de lijst aangeeft Germaan serienummer F7628 uit 1941 is.

De originele wielen:

Achternaaf Fichtel & Sachs uit 1939:

Framenummer F7628, uit 1941:

Deze van Melvin scheelt maar 2 nummers!

Mvg Maurice

Overzichtje van de andere bekende exemplaren van Germaan mohawks uit eerdere artikelen:
Germaan mohawk van Melvin uit 1941
Zeldzame Germaan met gebogen bovenbuis op marktplaats
Germaan uit de site-bovenkant op marktplaats
Vink plus hond – De Germaan 121448
En natuurlijk de Germaan van Bas zelf

Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 4: vervanging liggende achtervork

De vervangende achtervork is bevestigd en afgewerk. Alleen nog even het frame richten en dan kan die afgebouwd worden.

Vervolg op:
– Vink plus hond – De Germaan 121448
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 2
Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 3: vervanging liggende achtervork

Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 3: vervanging liggende achtervork

De nogal gekunstelde achtervork bleek kompleet gaar te zijn. Het frame ligt nu bij Abram, die hem gaat herstellen voor de nieuwe eigenaar.

Dit frame lag blijkbaar al 10 jaar bij Bikestoremember, dus veel langer dan na de post uit 2008 heeft hij niet gereden.

Abram gaat er een nieuwe achtervork opzetten (met vulstukken erin voor extra sterkte).

Nog een close-up van het framenummer:

Vervolg op:
Vink plus hond – De Germaan 121448
Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 2

Gazelle mohawk uit 1924 (replica) van Marcel

Uit een oud ijzer container komt dit in 2 stukken gezaagd rijwiel dat ik een tijdje geleden kocht. Nu ben ik een Gazelle liefhebber ik fiets mijn hele leven al op Gazelles en dit wrak kwam goed uit, want menig iemand zou het weg gooien en liefhebbers en handelaren zouden het slopen voor de onderdelen.

Ik wilde en zocht al heel lang een Gazelle Mohawk en omdat je dan aan zo’n wrak die de meesten van ons zouden slopen en weg gooien weinig kan verprutsen dacht ik. Hmmmm misschien hier maar mijn Mohawk van maken, want de framehoogte 61 cm is goed en het bouwjaar 1929 komt in de buurt van de Gazelle Populair Transport uit 1924:

Het moet ook lijken op een opgeknapt exemplaar waarbij je kan zien dat die oud is, dus geenszins een restauratie. Het frame is aan elkaar gelast en de buizen zijn verstevigd. Er is ook een aparte lug gemaakt op het balhoofd voor de schuine buis die middels hard solderen is verbonden met de zitbuis.

Hieronder foto’s gemaakt tijdens het monteren:

Achter is een gereviseerde Transportnaaf gemonteerd als ook een Transport voorvork en balhoofd stel.

Zadel:

Ik heb even het jaren 20 rek gemonteerd zodat we kunnen zien hoe het er in kleur uitgezien zou hebben:

Marcel