Tag: zadel

Bijna NOS transportzadel (samengesteld)

Ik heb zojuist een bijna NOS transportzadel opgebouwd. Ik had al een tijdje een NOS onderbrug liggen, en het idee had ik al om daar ooit een zadel van te bouwen.

Pas heb ik een wat oudere NOS Lepper drieveer gekocht via marktplaats:

Het dekje en de neusveer heb ik hiervan gebruikt om het transportzadel op te bouwen. De neusveer en de bouten zijn niet bedoelt voor dit onderstel, dus de bouten steken wat uit. Er hoort eigenlijk een neusveer op waarbij de binnenste winding wat groter is. Maar close enough.

Het deel met de achterveren heb ik ooit een keertje op de beurs gekocht. Die is waarschijnlijk wel gebruikt, maar zit nog wel goed in de originele lak. Alleen de stroppen heb ik niet NOS. Wel heb ik nog stroppen liggen ervoor, maar die moet ik maar eens ontroesten en in de verf zetten.

Ik ben trouwens wel benieuwd wanneer bepaalde details van Lepper zadeldekjes in gebruik zijn geweest. Ik vermoed dat de drieveer niet heel oud was, maar wel ouder dan het recentere model, waarbij het dekje een kuil in het midden heeft en drie kleine gaatjes. Geen idee wanneer die verandering plaatsvond.

Deze is wat recenter dan de bovenstaande drieveer, met extra delen om de verbinding tussen de neusveer en de onderbrug, maar wel nog het oude model gaten in het dekje:

Hier trouwens nog een ouder dekje. Ik vermoed dat deze jaren ’50 is, maar ik weet het niet zeker. In de wielen bij het logo staan L en D wat ik in advertenties uit de jaren ’50 heb gezien. Hij heeft geen merkplaatje aan de achterzijde. Dat is typisch, want in een advertentie uit 1929 zit daar al een merkplaatje. Wel een een Lepper stempel op het dekje.

Another difference between the two: the newer has a reinforcement below the leather, preventing the leather from stretching:

Dit transportzadel, wat op marktplaats verkocht werd als NOS, heeft die extra laag ook:

De vraag is, is dat een geheel origineel transportzadel, of is die ook samengesteld?

En ter volledigheid nog een hele oude die ik ooit heb gehad, waarschijnlijk van net na de vestiging in Dieren net geopend was in 1926:

Ik zie wel de volgorde in de verschillende details, maar geen idee wanneer die details in gebruik waren. Iemand die dat weet? Marcel misschien?

Jeroen

Germaan mohawk uit 1936 van Ronald, deel 4

Hier is een kleine update van de Germaan. Aangezien we allemaal mileuvriendelijker moeten gaan werken, gaat deze ijzeren ros ook weer aan de bak als mijn bedrijfsfiets, waar uiteindelijk deze fietsen ook voor waren bestemd. Voornamelijk licht en klein spul natuurlijk. En ik moet zeggen als er met beleid slijtage plekken ontstaan, vind ik de fietsen zelfs mooier worden. Nieuw is ook maar zo nieuw.

Tussenstand: fiets is beletterd op een replica bord, nagemaakt door Hans via Maurice. Supermooi vakmanschap. Het rek is gedeeltelijk uit elkaar gehaald, gericht en opnieuw benageld. Het rek had een behoorlijke opdonder gehad.
Voor de bevestiging aan het stuur zoek ik dan nog twee passende bouten met vierkante moeren.

De wielen zijn nog niet de vaste wielen die er in komen. Nu alleen even als invalwielen. Wel komt deze maat banden erop: 28 x 1 1/2 x 1 3/4″ .

Het stuur is hersteld en aangepast en vernikkeld van een NOS germaan stuur zonder nokken. De originele nokken van het kapotte stuur zijn overgezet op dit NOS stuur.

Het zadel is van Marcel met een mooi Germaan stempel. De Germaan transfer op de schuine buis is met de hand gemaakt, aangezien deze transfer niet meer beschikbaar is. De crank is nog in de maak met het sterpatroon. Al met al 80% klaar….

Ronald

Vervolg op:
– Germaan mohawk uit 1936 van Ronald
– Germaan mohawk uit 1936 van Ronald, deel 2
– Germaan mohawk uit 1936 van Ronald, deel 3

Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers, deel 5: af!

Abram

Vervolg op:
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers, deel 4: stuur
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers, deel 3: opbouw
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers, deel 2: merkjes en vorderingen
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers
– Union van Ronald

Germaan mohawk vink plus hond uit 1927 deel 9

Bandjes gemonteerd. Nog even een proefritje en dan kan de klant hem weer op komen halen (wat van mij niet hoeft?)

Mooie naafjes:

En zadel:

En als afgeleverd:

Abram

Vervolg op:
– Vink plus hond – De Germaan 121448
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 2
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 3: vervanging liggende achtervork
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 4: vervanging liggende achtervork
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 5: onderdelen bij elkaar
– Germaan mohawk vink plus hond deel 6: terug van de spuiterij
– Germaan mohawk vink plus hond uit 1927 deel 7: transfers
– Germaan mohawk vink plus hond uit 1927 deel 8: klaar!