alles over transportfietsen
Abram
Vervolg op:
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers, deel 4: stuur
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers, deel 3: opbouw
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers, deel 2: merkjes en vorderingen
– Union van Abram uit 1941 met letterwiel en originele transfers
– Union van Ronald
Bandjes gemonteerd. Nog even een proefritje en dan kan de klant hem weer op komen halen (wat van mij niet hoeft
)
Mooie naafjes:
En zadel:
En als afgeleverd:
Abram
Vervolg op:
– Vink plus hond – De Germaan 121448
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 2
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 3: vervanging liggende achtervork
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 4: vervanging liggende achtervork
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 5: onderdelen bij elkaar
– Germaan mohawk vink plus hond deel 6: terug van de spuiterij
– Germaan mohawk vink plus hond uit 1927 deel 7: transfers
– Germaan mohawk vink plus hond uit 1927 deel 8: klaar!
Heerlijk zit dit zadel!
Gerard
Kestein transportfietszadel van Abram. Het onderstel is hetzelfde als die van Erjeka, dus waarschijnlijk komt is het zadel daar ook geproduceerd.
Benzo zadel van Abram. Benzo was een rijwielfabriek in Vlaardingen van 1909 –1985 van J. Bakker en Zonen. Het onderstel is identiek aan dat van een Erjeka zadel dat ik heb (zie: Meer zadels uit de verzameling afkomstig van Wim de Groot), dus goede kans dat het zadel uit de Erjeka fabriek afkomstig is, en gelevert met custom merk stempel. Dit deden wel meer zadelfabrikanten zoals bijvoorbeeld Lepper voor Gazelle.
