Tag: zadel

Benzo transportzadel

Benzo zadel van Abram. Benzo was een rijwielfabriek in Vlaardingen van 1909 –1985 van J. Bakker en Zonen. Het onderstel is identiek aan dat van een Erjeka zadel dat ik heb (zie: Meer zadels uit de verzameling afkomstig van Wim de Groot), dus goede kans dat het zadel uit de Erjeka fabriek afkomstig is, en gelevert met custom merk stempel. Dit deden wel meer zadelfabrikanten zoals bijvoorbeeld Lepper voor Gazelle.

“Lucas” transportfiets van Abram, deel 1

Weer een aanwinst van Abram. Echter na wat uitzoekwerk lijkt het erop dat iemand hier creatief aan het samenstellen is geweest.

Lucas, of Joseph Lucas is een merk uit Birmingham, Engeland. Zie hetzelfde logo:

Het lijkt er dus op dat iemand zelf deze transfers erop gezet heeft.

Het zadel is een Gazelle:

Aan het model onderstel te zien eentje uit de laat jaren ’30, zie dit voorbeeld uit 1939. Dus dat alleen is al een mooie vondst.

Maar ook interessant blijkt het crankstel:

Er is maar een voorbeeld dat ik ken met dit patroon, en dat is Juncker uit 1928. Er veel op lijkende kettingwielen met een X patroon komen veel voor maar deze heeft een Y patroon, net als de Junckers uit die specifieke tijd. Juncker toont dit kettingwiel nog tot seizoen 1929/1930, (zie folder), maar aangezien de Juncker van Peter uit 1929 al het latere Juncker kettingwiel heeft, ondanks de afbeelding in de folder, lijkt het erop dat Juncker dit model maar zeer kort heeft toegepast. Overigens is de fiets geen Juncker, want hij heeft niet de gladde balhoofdbuis dat typisch is voor Junckers uit die periode.

Nog wat overige foto’s:

Zadeldek reparatie

Dit voorbeeld van een zadeldek reparatie door inlijmen van een nieuw stuk leer was ingezonden door Ronald, als reactie op: https://www.transportfiets.net/2021/01/12/kestein-van-abram-uit-1935-deel-2-schade/#comment-442205

Zo kun je een oud zadeldek behouden, met de sterkte van het nieuw leer er onzichtbaar onder verborgen.

Gazelle zadel jaren ’30 – begin ’40

Als ook gebruikt door Gazelle gedurende de jaren 30 t/m begin 40:

Het frame nu met correcte neusveer met enkele winding:

En op een Gazelle uit de jaren ’30:

Ik ben nog nooit een Gazelle TR tegengekomen uit 1944/45. Ik denk dat de productie stokte eind 1943 { materiaal tekort en oorlogs inspanningen } . Na de oorlog kwam er een ander model. Gazelle’s kregen het onderstel model:

Marcel