Ik heb een carrier in mijn bezit welke is gebruikt als vuilnis/afval wagen in Leiden. Deze carrier is gemaakt door de firma P v.d. Lely. Wij hebben deze lange tijd in de tuin gehad en ik vind hem geweldig, maar mijn vrouw vindt dat hij niet meer in de nieuwe tuin past;-) Ik twijfel over wat ik er mee ga doen. Ik kan hem op marktplaats aanbieden, maar zag jullie site en dacht er even een mail aan te wagen. Banden en zadel zijn verdroogd maar alles werkt en rijdt nog. Bak is volledig van aluminium. Nog voorzien van het wapen van Leiden. Ik vroeg mij af of hier vraag naar of interesse in is. Bijgaande wat foto’s.
Mijn naam is Edwin Heynekamp en ik ben momenteel deze bakfiets aan het restaureren. Ik heb alleen een nummer 732 A gevonden op het frame. Ik zou graag weten welk merk het is en of er überhaupt onderdelen te vinden zijn. Ik weet nog niet wat er allemaal versleten of stuk is. Ik ben er net mee begonnen. Hopelijk kan ik via deze weg er meer te weten te komen, om deze bakfiets in zo’n oude glorie terug te brengen.
Dit artikel is bedoelt om een algehele samenvatting te geven van de transportrijwielen van Maxwell. Naarmate mijn kennis groeit, zal ik ook dit artikel verder aanvullen.
Over de begin jaren van firma A. Druyf & Co. heb ik nog niet zoveel terug te vinden. De eerste advertenties die ik heb zijn van 1928. Toen was A. Druyf & Co. nog importeur van bakfietsen en transportfietsen van het merk W.K.C., waarover in dit eerdere artikel meer te vinden is. W.K.C. is een Duitse staal fabriek gevestigd in Solingen, die onder andere ook rijwielen produceerde. W.K.C. kwam door de Depressie in 1929 in de problemen, waardoor firma A. Druyf waarschijnlijk overgestapt is om zelf rijwielen te gaan produceren.
Vanaf 1929 begint firma A. Druyf & Co met het adverteren van bak- en transportfietsen van het eigen merk Maxwell. De naam Maxwell was echter al geregistreerd in 1924 (bron). Rijwiel.net geeft aan dat de oprichting van Maxwell al in 1914 plaatsvond. Of dat het merk Maxwell betreft of de firma A. Druyf & Co is mij niet duidelijk.
1929
De vroegste advertenties van Maxwell bakfietsen komen uit 1929, gepubliceerd in het vakblad “Orgaan voor het Rijwiel- en Automobielbedrijf”. Hierin staat eerst nog zowel W.K.C. en Maxwell tegelijk genoemd, en daarna alleen nog Maxwell:
1932
In 1932 verschijnt er een uitgebreid artikel over Maxwell transportrijwielen in het vakblad “De Nederlandsche Rijwielhandel” (let ook op het typerende kettingwiel in afbeelding 2, wat hetzelfde is als op de eerdere W.K.C. transportrijwielen geleverd door A. Druyf & Co.):
Hieronder volgen nog (onvolledige) scans van de Maxwell prijscourant uit 1932, met onder andere een opvouwbare bakfiets:
1934
1935
In 1935 introduceert Maxwell de duplex bakfiets. In het vakblad “De Nederlandsche Rijwielhandel” werd een uitgebreid artikel geplaatst:
En heel veel advertenties, waarvan ik er eens selectie hieronder plaats:
1936
In 1936 wordt de Maxwell kruisframe transportfiets geintroduceerd (scan met dank aan Theo de Kogel) in “De Nederlandsche Rijwielhandel”:
En nogmaals de duplex:
1937
1938
1939
En in dit eerdere artikel is nog een uitgebreide prijscourant te vinden van alle modellen uit 1939: Prijscourant Maxwell 1939
1940
In de oorlog stopt de productie, onder andere door de materiaalschaarste. Na de oorlog verschijnen de volgende advertenties, helaas geen beeldmateriaal meer:
1945
1949
1951
1952
Na de oorlog is dus in ieder geval de productie van Maxwell bak- en transfietsen voortgezet. In 1961 is het merk opgeheven (bron). De naam Maxwell is recent weer in gebruik genomen, maar heeft geen relatie tot het originele bedrijf.
