Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 5: onderdelen bij elkaar

De jaren ’20 Germaan mohawk van Peter, gerestaureerd door Abram, begint vorm te nemen:

Vervolg op:
Vink plus hond – De Germaan 121448
Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 2
Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 3: vervanging liggende achtervork
Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 4: vervanging liggende achtervork

Gazelle uit 1926 van Abram, deel 6: terug van de spuiter

Terug van de spuiterij:

Vervolg op:
Fran-kestein blijkt Gazelle uit 1926!
Gazelle uit 1926 van Abram deel 2: onderdelen en schade
Gazelle uit 1926 van Abram, deel 3: reparatie achtervorken
Gazelle uit 1926 van Abram, deel 4: bijna kompleet
Gazelle uit 1926 van Abram, deel 5: nikkel werk

Gazelle transport uit 1930 van Abram (motor conversie)

Weer een projectje van Abram. Deze Gazelle transport uit 1930 stond recent op marktplaats. Hij bleek redelijk samengeraapt aan onderdelen, maar nog wel met originele voordrager:

Framenummer:

De achternaaf is een Torpedo uit 1922:

En de voornaaf een doortrapper:

Crankstel is ooit vervangen. Er hoort een letterwiel op:

Melkbussendrager achterop:

Pedaal:

Het stuur blijkt wel op te zijn:

En viel ook uit elkaar. Daar was niet veel meer van over:

De bovenste framebuis is ook flink gedeukt door gebruik, en zelfs gescheurt in de lengte:

Omdat de fiets niet heel origineel meer is, heeft Abram besloten er een projectje van te maken, geinspireerd door de Gazelle motor transport uit 1931:

Het zal geen reproductie worden, want het frame van de motor transport is anders om ruimte te maken voor de tank.

Een ILO F48 is al gevonden:

En een Moped Torpedo naaf uit 1932:

Alvast een blik op het project:

Abram zoekt nog de volgende onderdelen:

“Ik zoek dit voorwiel. Komt van een Gazelle tandem.

En een tandwiel voor op de achternaaf met schroefdraad, rond de 60 tanden. 52.5 mm is het schroefdraad waar het tandwiel op moet komen.

Ik zoekt ook nog een pakjes drager achter met sterke bok zodat het achterwiel van de grond af is.

En ik zoek ook nog een trapas cranks en tandwiel heb ik al mag ook eventueel bruikleen zijn dat je hem naar een jaar terug krijgt want ik wil hem graag overnieuw spuiten en nikkelen”

Union uit 1932/33 van Abram deel 2

Ik heb een oud project weer op gepakt. Hij was verkocht, maar de koper heeft toch afgezegd. Helaas is het tandwiel niet meer aanwezig.

De Union uit 1932 is klaar. Lekker roestig. De achternaaf is een Husqvarna, de voornaaf een Weco. Het achterlicht is een Union (van Spanninga), jaren ’50. Origineel Union zadel. Drager jaren ’40. Kettingkast voor de mooi. De fiets is te koop en kost 200 euro.

Abram

Vervolg op:
Union uit 1932/33 van Abram

Kestein van Abram uit 1935 deel 8: klaar voor de nieuwe eigenaar

De Kestein is verkocht aan Martijn van het stations museum in Kropswolde, dus de fiets maar even op de puntjes afgewerkt.

Pedalen zijn NOS Wippermann.

Achternaaf is 1 van de NOS doortrappers die ik een tijdje geleden heb gekocht.

De drager komt van de Batavus af. Daar komt dezelfde weer op, maar die moet even weer gespoten worden.

Edit: de fiets op zijn nieuwe plek:

Abram

Vervolg op:
Kestein uit 1935 van Abram, deel 1
Kestein uit 1935 van Abram, deel 2
Kestein van Abram uit 1935 deel 3: in onderdelen
Kestein van Abram uit 1935 deel 4: frame
Kestein van Abram uit 1935 deel 5: onderdelen gespoten en vernikkeld
Kestein van Abram uit 1935 deel 6: assemblage
Kestein van Abram uit 1935 deel 7: voordrager