Magneet stafiets van Abram

Abram heeft zojuist dit frame overgenomen van een Magneet stafiets:

Het is een bekende van de site, met name te herkennen aan de voordrager, zie artikel: Magneet Stafiets op MP

Een paar jaar geleden stond deze ook op marktplaats, maar dan uit elkaar en met afgebroken stuur:

Inmiddels dus ook het stuur en meer onderdelen verdwenen. Maar Abram gaat er weer wat moois van maken.

Magneet stafiets van Ronald uit 1939 in originele lak & transfers!

Ok, hierbij even een kort verslag van mijn nieuwe oude aanwinst. De Magneet Stafiets, als het juist is in een vrij originele staat. De fiets is dus een bekende uit het verleden waar ik pas later achter kwam, nu is de fiets naar mijn mening ook niet meer buiten geweest sinds de aanschaf in 2012 (zie Kruisframe met prachtige roest te koop, red.).

Wat ik nu zie is een hoop originele onderdelen, zoals: de geklonken spatbordstangen:

De handvatten:

En transfers. Volgens mij zit de originele as er nog in, maar daar komen we wel achter.

Helaas is het “magneet” zadel ergens verloren gegaan want dat was wel bekend dat die er toen bij zat.

Op het achterspatbord zit het logo van magneet en op het voorspatbord dus ook.

Voor:

After:

Ook is het nog vage transfer te zien van het stafiets logo op de zadelbuis wat tot nu toe nog ontvindbaar is.

De overige transfers op de zadelbuis:

Ter vergelijking:

Het gekke is dat ik dus ook aansluitingen zie voor stroom, maar ik weet niet of dit een optie was of later toegevoegd.

Voor de testrit heb ik even een ander achterwiel geplaatst, omdat de originele velg kapot is. Wat is de bedoeling: de fiets is ooit door Charles goed in de vet gezet. Dat is fijn dat er toen al iemand zorg over droeg, bedankt daarvoor Charles! Niet wetend natuurlijk dat ik de Magneet nu bezit.

Maar goed, als schilder wil ik vaak dingen dus weer in ere herstellen. Dat ga ik bij deze dus een keer niet doen. Daar heb ik het wel moeilijk mee, maar aangezien alles duurder word zo ook het restaureren van zo’n fiets. Ik ga mij eens verdiepen in het preserveren van dit stukje geschiedenis. Ik ga de dingen goed nalopen en eventueel nabewerken maar de patina blijft! De bel had ik toevallig liggen dus die past goed in dit plaatje.

Ik heb er een balhoofd plaatje bij, maar geen idee of dit origineel op de fiets hoort. De gaatjes komen dan wel overeen en een stafiets uit indonesië heeft toevallig ook dit plaatje op de balhoofd, toeval?

Ik vind dit wel een interessant canvas voor de andere stafiets die wel gerestaureerd word. Dus schrik niet over een tijdje, dat is deze dan dus niet 😁

Nog meer fotos:

Aanvulling, de cups uit de Fichtel & Sachs voornaaf geven het bouwjaar: 1939

Aanvullende informatie over deze fiets van de voorlaatste eigenaar voordat Ronald hem overnam:

“Beste Ronald, de fiets is een barnfind die tevoorschijn is gekomen 10 jaar geleden toen ik de schuur sloopte. Mijn schoonvader heeft de fiets nooit gebruikt, deze was eigendom van zijn oom (Adam Weijenberg) in Lieren welke in 1974 is overleden in de leeftijd van 85 jaar. Hij heeft de fiets waarschijnlijk aangeschaft en ging ermee naar de wei om de koeien te melken. Voorop de fiets was een platform waar precies 2 melkbussen in pasten. De fiets is waarschijnlijk meer dan 100 jaar oud. Ik heb helaas geen foto’s van zowel de fiets als zijn berijder. Meer weet ik helaas niet over de fiets. Ik denk dat ik de fiets heb verkocht aan Wim voor €300 in slechte staat, de banden waren versleten en een slechte velg en zadelpen. Veel plezier met de fiets. Met vriendelijke groet, Jan”

Ronald

Magneet stafiets 193?

Met dank aan Herbert hebben we nu een duidelijkere afbeelding van een Magneet stafiets (jaartal onbekend, maar in ieder geval 1932 of later), wat fijn is ze authentieker te kunnen restaureren:

Een aantal punten om op te letten:
– zadel met conische drukveer aan de voorzijde
– spatbordsteunen nog steeds platstaf en buitenom de spatborden. Ook geen knikjes in de stangen vlak bij de spatborden, zoals bij mij het geval is (niet originele stangen)
– kort voorspatbord, met enkele steun

Additioneel valt het me ook op dat het stuur vrij hoog zit. Meestal is dat niet het geval, zoals ook bij mijn exemplaar. Je ziet ook wat terug van de transfers. Inmiddels is bekend (ook met dank aan Herbert), dat onder het Nederlandsch Fabrikaat transfer op de zadelbuis, er een stafiets transfer zit, wat hier net aan nog vaag te zien is. Dit transfer is een stylistisch kruisframe, met erboven te tekst “stafiets” en eronder octrooi informatie.