Batavus van Abram uit 1933 deel 6: restauratie klaar

Zo het Batavus transportfiets project is ook afgerond. Wat heb ik eraan gedaan?

  • Frame, spatborden, velgen, stuur & drager opnieuw gespoten
  • Naven, trapas- en balhoofdlager na gekeken voorzien van nieuwe kogels en vet
  • Wielen opnieuw gespaakt spaak 12, 3 mm dik
  • Zadel in het vet gezet en weer in elkaar gezet. Hierbij heb ik de hang veren uit de zwarte verf weg gehaald en kwam het nikkel weer tevoorschijn.
  • Ook heb ik de naven uit de verf gehaald daar kwam een hele mooie voornaaf te voorschijn en een gebroken achternaaf.

Wat heb ik er bij moeten zoeken:

  • 2 banden
  • 1 achternaaf, deze was gebroken
  • 1 set verlichting: dynamo koplamp en achterlicht
  • Rijwielbelastingplaatje
  • Bel
  • NOS wipperman ketting 1/2 ×3.16
  • Handvatten
  • Balhoofd- en spatbordplaatje

Vervolg op:

Fran-kestein blijkt Gazelle uit 1926!

De eerder besproken transportfietsen met E.A.K. Kestein letterwiel is overgenomen door Abram. Nu blijkt het geen Kestein te zijn. Maar deze voormalige “Fran-kestein” van Charles (niet te verwarren met deze Frankenstein van Charles), wat een samenraapsel was van onderdelen die Charles ooit weggegeven had, blijkt een Gazelle te zijn. En niet zomaar eentje, maar een uit 1926! Daarmee de een na de oudste bekende Gazelle transportfiets. Of wat er nog van over is in ieder geval.

Gazelle op de balhoofdbuis:

Framenummer 236914, dus uit 1926:

De typische voorvork kroon van Gazelle uit de jaren ’20, oorspronkelijk vernikkeld:

Gazelle balhoofd, ook oorspronkelijk vernikkeld:

Dubieuze constructie:

Zoals de Gazelle er ooit nieuw uit heeft gezien (uit de folder van 1925):

Het E.A.K. Kestein crankstel. Deze hoort dus niet bij de fiets, maar is zeker interessant:

Williams, letter “T”. Dus het kettingblad komt uit seizoen 1931/1932 volgens deze link. De Kestein folders van 1928 t/m 1934 laten geen letterwiel zien, maar blijkbaar hadden ze die dus wel.

Ook E.A.K. op de crank, dus het letterwiel en de crank horen in ieder geval bij elkaar:

EAK (Kestein) letter kettingwiel

Deze stond recent op marktplaats. Aangezien inmiddels bekend is dat de rest van de fiets een samenraapsel van onderdelen was, alleen dus een foto van het echte interessante onderdeel. In de prijscouranten van Kestein geen letter kettingwielen staan afgebeeld, is het een beetje een raadsel van wanneer dit kettingwiel dan is. Tot en met 1925 in ieder geval importeerde Kestein nog Göricke transportfietsen. En in de prijscouranten tussen 1928 en 1934 staan Kestein transportfietsen zonder letter kettingwiel afgebeeld. Dus dan zou hij van 1926-1927 of van na 1934 moeten zijn.