alles over transportfietsen
De Kestein in onderdelen. Eind van de maand gaat hij gespoten worden. De velgen liggen daar al en drager ontbreekt nog.
Vervolg op:
– Kestein uit 1935 van Abram, deel 1
– Kestein uit 1935 van Abram, deel 2
Kestein transportfietszadel van Abram. Het onderstel is hetzelfde als die van Erjeka, dus waarschijnlijk komt is het zadel daar ook geproduceerd.
Met dank aan Abram. De folder is niet gedateerd. Maar gezien er al sprake is van trommelremmen, die rond 1929 algemeen in gebruik kwamen, zou die van daarna moeten zijn. En in 1932 introduceerde Kestein het plaatstalen frame, en deed in datzelfde jaar alle modellen met buizenframe in de uitverkoop. Er is nog een nieuwere folder met buizen frames, waarin de onderstellen worden gegarandeerd tot 400kg. In de onderstaande folder is dat nog 300kg, dus die is vrij waarschijnlijk ouder.
P.s. ook apart is dat meerdere onderstellen zonder banden staan afgebeeld.
Klik op de afbeeldingen voor volledige grootte.
Artikel over Kestein bakfietsen in de Nederlandsche Rijwielhandel van 1932:
Zie ook de andere artikelen van “De Transportdriewieler” uit De Nederlandsche Rijwielhandel.
De Kestein van Abram uit 1935, met werk:
Het Erjeka zadel:
De trapas is flink gaar. Het oliepotje mistte op het trapashuis, en het lager zat aan die kant vol modder.
De conus die “gesmeerd” was met modder:
Vervolg op:
– Kestein uit 1935 van Abram, deel 1