W.K.C. op oude foto, uit 1903?

Met dank aan Ronald voor deze foto. Volgens de foto zou deze uit 1903 moeten zijn. Nu ben ik altijd erg skeptisch wat betreft jaartallen bij foto’s, omdat die er bijna altijd flink naast zitten, vaak ouder dan de foto werkelijk is. Maar het zal zeker in de buurt zitten.

Ingezoomd op de transportfiets:

Daar is vrij goed te zien aan de voordrager dat dit vrij waarschijnlijk om een hele vroege W.K.C. gaat. Wat opvalt is dat de staande achtervork recht is, en geen bochten heeft bij het spatbord. Dat zou wel eens kunnen betekenen dat deze fiets toch ouder is dan de bekende afbeeldingen uit de folders/catalogussen, zie hieronder. Dus wie weet toch 1903? Dan maakt dit een van de alleroudste afbeeldingen van een transportfiets in Nederland.

De eerste vermelding hiervan is een balhoofd/voorvork set in de onderdelen catalogus van Stokvis uit 1904. De catalogus uit 1903 had deze nog niet in het assortiment.

De eerstvolgende beschikbare catalogus van Stokvis is uit 1907. Daarin staat een hij als afbouwframe:

De oudste folder waarin een compleet afgemonteerde W.K.C. te koop staat is die van Juncker uit 1910:

Juncker/W.K.C. uit 1911 (uit de Juncker special van de Oude Fiets):

En deze is van M. Adler uit 1911/12:

Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 7

Hij is verkocht dus even puntjes op de i.

Abram

Vervolg op:
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922!
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 2: nieuwe wielen
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 3: schade aan het frame
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 4
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 5
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 6

Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 6

Update van de Juncker/W.K.C. van Abram uit 1922:

Abram

Vervolg op:
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922!
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 2: nieuwe wielen
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 3: schade aan het frame
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 4
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 5

W.K.C. transportfiets emaille bord

Met dank aan Abram:

Interessant is dat het model is afgebeeld dat A. Druyf (later Maxwell) adverteerde in 1925, maar met het model kettingwiel van het model “1927” die A. Druyf verkocht nadat A. Druyf de import van W.K.C. transportfietsen overnam van Juncker, die tot 1926 W.K.C. transportfietsen importeerde. Zie de advertentie van A. Druyf uit 1925:

En het W.K.C. model “1927”: