Hoe jaar en waarde te weten komen van oude Empo

Beste,

Ik heb van een vriend een oude EMPO transport fiets gekregen als inruil op een wat jongere fiets. Hij is niet al te mooi meer, maar heeft zeker zijn charme.

Enig idee hoe ik achter de leeftijd van deze fiets kan komen en heeft hij meer waarde in deze staat of als hij helemaal opgeknapt is. En dan is de vraag, mag je hem dan tot op het kale metaal strippen en weer opnieuw spuiten en opbouwen of verliest hij dan zijn waarde?

Ik sta open voor tips en suggesties en een waarde indicatie.

Met vriendelijke groet,
Robin uit Gent

De onbekende fiets van Erwin Drenth

Goedendag.

Al weer heel lang geleden heb ik hier in de buurt twee transportfietsen gekocht die iemand voor de ijzerboer bij de weg had gezet.
De ene een Simplex, nog aardig compleet en origineel.
Die heb ik gelijk opgekalefaterd, wel was de trapas erg versleten.
Ik heb daar toen een nieuwe kogellageras ingezet, en de oude bewaard om e.v.t. te reviseren of een vergelijkbare as te herplaatsen.
Maar dit bericht gaat over de andere fiets.

Die was er vrij beroerd aan toe, de eigenaar had overwogen deze voor onderdelen voor de Simplex te gebruiken.
Alleen was er eigenlijk niets dat miste aan de Simplex, en alles van het ‘wrak’ was in veel mindere staat, en niet passend.
Op één van de bijgaande foto’s (beetje wazig, heb ik genomen van een foto uit een fotoalbum) zie je de fiets zoals ik hem aantrof.
Het voorwiel zat er niet bij, maar voor de foto gewoon een 28×1 ½ erin gezet.
Het merkje op het achterspatbord, tevens plaatje voor de bevestigingsbouten, is van aluminium.
Het was onleesbaar, en na veel voorzichtig afpielen van oxidelagen kwam vaag de tekst; “Brons Auto Motoren Rijwielhandel Heiligerlee” tevoorschijn.

Ik kon nergens iets van een merk of aanduiding van de fabrikant op de fiets vinden.
Nu is Brons in Heiligerlee nog steeds een bestaand (auto) bedrijf, en ik heb ze toen gebeld.
De eigenaar kon me niet veel meer vertellen dan dat ‘Opa’ met name Gazelle en Empo rijwielen verkocht.
Toeval wilde, dat het plaatje dat Gazelle op het achterspatbord monteerde, exact dezelfde afmetingen had als het halfvergane leveranciersembleem van Brons.
Ik heb er dus maar een Gazelle plaatje opgezet, lijkt het weer wat en gaat het originele plaatje niet nóg verder achteruit (ik wil, als ik ooit de tijd vind, een replica maken)

Waarschijnlijk zegt dat niets over het daadwerkelijke merk van mijn fiets, de meeste door hun geleverde rijwielen zullen dit plaatje hebben gekregen denk ik.
In ieder geval zou ik bij Gazelle toch wel ergens een merk of aanduiding verwachten, en op zijn minst de Gazellen in het voorste kettingwiel.

De enige namen die ik tegenkwam waren ‘Standaard‘, ingeslagen voor in het transportrek (zie de frottage die ik gemaakt heb toen ik de boel blank had geborsteld), en ook de tekst:
‘Josseling, 1 jaar garantie tegen roest en breuk’ als transfer op de binnenbalhoofdbuis.

Inderdaad was dat de enige plek op het rijwiel waar bijna geen roest zat.
Het lijkt me wel, dat deze vork mogelijk niet de originele is, wegens die ver doorlopende schroefdraad.
Dan zou dit dus ook geen aanwijzing zijn voor het merk transportfiets.
Rest dan het framenummer, te weten; 248609.

Tot mijn grote spijt en schaamte moet ik bekennen dat ik niet meer precies weet welke achternaaf er toen in zat, dit had natuurlijk een mogelijke hint kunnen zijn qua leeftijd, en in combinatie met het framenummer een merk kunnen opleveren.
Hoewel, gezien de staat van het geheel zou het ook al eens vervangen kunnen zijn.
Ik weet wel dat het een terugtraprem-naaf was alleen het merk?
Misschien heb ik het bewaard ergens in de enorme hoeveelheid fietsdelen..
In ieder geval was het behoorlijk gaar, kettingwiel compleet ingesleten (die van de crank gek genoeg niet) en de velg geheel doorgeroest.
Gaandeweg heb ik het ding een nieuw leven gegeven.

De dikke trapas, met grote dikke kogels (Thomson type) hoefde alleen maar revisie, in een ergens opgesnorde 28x 1,75 velg heb ik een Torpedo Duomatic naaf gespaakt (rijdt geweldig, af en toe toer ik er nog eens mee en in de tweede versnelling ga je als een speer. Bijna eng met zo’n zwaar gevaarte)
Het voorwiel met naaf vond ik bij toeval bij een kennis in de schuur, die niet eens wist dat het ding er lag..
Verder heb ik de boel zo terughoudend mogelijk opgeknapt.
Mijn lasnaden in de spatborden zijn niet perfect geslepen, deuken niet helemaal glad geplamuurd, en ik heb de boel gelakt met Tencoferro zwarte metaallak .
Da’s mijn favoriete oude-fietsen lak die mooi satijnzwart opdroogt en oersterk is.
Dat alles leek me passend voor deze fiets die waarschijnlijk een érg zwaar leven heeft gehad.
Nu zit ik alleen nog met die brandende vraag; welk merk zou het kunnen zijn?

Vriendelijke groet, Erwin H. Drenth

Empo te koop

Hoi fietsliefhebber,

Mijn transportfiets is te koop. Onlangs heb ik de Torpedo achternaaf laten reviseren.
In de binnenstad van Amsterdam is het me toch te lastig met parkeren.

Hij is in zeer goede staat, 100 % origineel, met de oude trappers, oude velgen.
Ik heb hem niet opnieuw gelakt omdat mijn fietsenmaker me vertelde dat liefhebbers de oude lak mooier vinden.

Weet je er iemand voor? Richtprijs is €350.

Hartelijke groeten,

Roelant Zwaanswijk

Mobiel 06 21 110 129