alles over transportfietsen
Maurice heeft mij een frame gegeven. Hans heeft het verhoogd tot 66cm. Alle onderdelen om er een complete fiets van te maken zijn bij elkaar gesprokkeld. Dat wordt weer een Frankenstein.
Het frame ligt nog bij Hans, maar ik heb op zijn foto’s al gezien dat er steeds twee tekens in de vorm van een T in de lugs geslagen zijn. Heeft iemand dat vaker gezien?
Charles
Heeft iemand dergelijke balhoofdlugs gezien? Het lijkt me geen Simplex.
De linker crank wil niet los. Dat wordt boren.
Geen framenummer te bekenen. Wel een uitsparing in de lug onder de zadellug:
1933. Wat mij verder nog opvalt aan het frame en dan met name de onderste balhoofdlug, is dat die bij alle Simplex transportfietsen, waar ik afbeeldingen van kan vinden, anders is dan bij dit frame. De afstand tussen de framebuizen is bij alle Simplexen groter dan bij het frame wat ik nu heb.
Framebout zonder moer:
Zéér brede staande achtervork voor spatborden met een breedte van 75mm:
Voorspatbord met gat voor stempelrem:
Gerepareerde achtervork:
Het origineel:
Bovenkant balhoofdlug:
De belijning:
Roestvast gelakt:
Maar niet goed gehecht:
Ik heb het hele frame bekeken maar nergens inslagcijfers gevonden. Er is geen framenummer aanwezig. Er zijn ook geen gaatjes voor een balhoofdplaatje aanwezig.
De brede spatborden lijken origineel. Ze zijn 75mm breed.
Het frame zat vol met trapaskogels. Het rek zat niet vast op de kroon van de voorvork maar het is wel een oud rek met schroefdraad in de stuurklemmen.
Het binnenwerk van de achternaaf is van 1940. Misschien is de fiets van 1933 en is de fiets toen al een keer gereviseerd.
De velgen zijn wel alle twee even breed. 39mm. Maar niet hetzelfde dus nu is de vraag welk wiel origineel is.
Omdat er typische balhoofdlugs gebruikt zijn ga ik er vooralsnog vannuit dat het een Simplex is maar het is anders dan de Simplex transportfietsen die ik ken.
Charles
Jacques, die mij in contact heeft gebracht met de dochter van de eerste eigenaar:
Leon fietste mee op een Gazelle uit 1942:
Twee zussen, de dochters van:
De dames vertelde mij dat ze iedere week hun fietsen moesten poetsen tot ze glommen. Het is aan de fiets te zien dat er zuinig mee omgesprongen is.
Charles
Zie restauratie artikelen van deze fiets:
– Germaan van Charles uit 1955
– Germaan van Charles uit 1955, deel 2
– Germaan van charles uit 1955, deel 3
– Germaan van Charles uit 1955, deel 4
– Germaan van Charles uit 1955, deel 5
Ik heb een hele mooie rieten mand gevonden bij iemand in Goudriaan.
De krant uit 1961, ooit bezorgd in de Krimpenerwaard zat er nog in.
Ik heb hem voor de foto even op de Germaan uit 1955 gezet.
De mand is ooit gemaakt bij Gebr. F. & L. de Ridder uit Amsterdam
Daar is nog wel wat informatie over te vinden op het internet.
https://amsterdamopdekaart.nl/1850-1940/Reguliersbreestraat/2
En allerlei verhalen van mensen die er gewerkt en/of spullen gekocht hebben.
https://geheugenvancentrum.amsterdam/nl/page/1250/woonweelde-in-rotan
De transportfiets van Germaan uit Maasbree is gepoetst. De dochter van de eerste eigenaar wilde de fiets graag nog eens zien als die gepoetst was. Dat gaan we natuurlijk doen.
Jaques en ik hebben bedacht om donderdag 10 april vanaf hem naar Maasbree te fietsen. Het zal niet zo’n hele lange rit worden. Jaques op de Germaan en ik op mijn eigen transportfiets.
Zijn adres is:
Poorterweg 62
5984 NP Koningslust
We vertrekken om 13:30u
Als iedereen die mee gaat iets eerder komt dan gaat dat lukken. Het is fijn als je even meldt dat je mee gaat. Dat kan weer via fotomaan@hetnet.nl
Groetjes van mij,
Charles
Zie restauratie artikelen van deze fiets:
Vervolg op:
– Germaan van Charles uit 1955
– Germaan van Charles uit 1955, deel 2
– Germaan van charles uit 1955, deel 3
– Germaan van Charles uit 1955, deel 4
– Germaan van Charles uit 1955, deel 5