Tag: abram

Gazelle transport uit 1930 van Abram (motor conversie)

Weer een projectje van Abram. Deze Gazelle transport uit 1930 stond recent op marktplaats. Hij bleek redelijk samengeraapt aan onderdelen, maar nog wel met originele voordrager:

Framenummer:

De achternaaf is een Torpedo uit 1922:

En de voornaaf een doortrapper:

Crankstel is ooit vervangen. Er hoort een letterwiel op:

Melkbussendrager achterop:

Pedaal:

Het stuur blijkt wel op te zijn:

En viel ook uit elkaar. Daar was niet veel meer van over:

De bovenste framebuis is ook flink gedeukt door gebruik, en zelfs gescheurt in de lengte:

Omdat de fiets niet heel origineel meer is, heeft Abram besloten er een projectje van te maken, geinspireerd door de Gazelle motor transport uit 1931:

Het zal geen reproductie worden, want het frame van de motor transport is anders om ruimte te maken voor de tank.

Een ILO F48 is al gevonden:

En een Moped Torpedo naaf uit 1932:

Alvast een blik op het project:

Abram zoekt nog de volgende onderdelen:

“Ik zoek dit voorwiel. Komt van een Gazelle tandem.

En een tandwiel voor op de achternaaf met schroefdraad, rond de 60 tanden. 52.5 mm is het schroefdraad waar het tandwiel op moet komen.

Ik zoekt ook nog een pakjes drager achter met sterke bok zodat het achterwiel van de grond af is.

En ik zoek ook nog een trapas cranks en tandwiel heb ik al mag ook eventueel bruikleen zijn dat je hem naar een jaar terug krijgt want ik wil hem graag overnieuw spuiten en nikkelen”

Union uit 1932/33 van Abram deel 2

Ik heb een oud project weer op gepakt. Hij was verkocht, maar de koper heeft toch afgezegd. Helaas is het tandwiel niet meer aanwezig.

De Union uit 1932 is klaar. Lekker roestig. De achternaaf is een Husqvarna, de voornaaf een Weco. Het achterlicht is een Union (van Spanninga), jaren ’50. Origineel Union zadel. Drager jaren ’40. Kettingkast voor de mooi. De fiets is te koop en kost 200 euro.

Abram

Vervolg op:
– Union uit 1932/33 van Abram

Kestein van Abram uit 1935 deel 8: klaar voor de nieuwe eigenaar

De Kestein is verkocht aan Martijn van het stations museum in Kropswolde, dus de fiets maar even op de puntjes afgewerkt.

Pedalen zijn NOS Wippermann.

Achternaaf is 1 van de NOS doortrappers die ik een tijdje geleden heb gekocht.

De drager komt van de Batavus af. Daar komt dezelfde weer op, maar die moet even weer gespoten worden.

Edit: de fiets op zijn nieuwe plek:

Abram

Vervolg op:
– Kestein uit 1935 van Abram, deel 1
– Kestein uit 1935 van Abram, deel 2
– Kestein van Abram uit 1935 deel 3: in onderdelen
– Kestein van Abram uit 1935 deel 4: frame
– Kestein van Abram uit 1935 deel 5: onderdelen gespoten en vernikkeld
– Kestein van Abram uit 1935 deel 6: assemblage
– Kestein van Abram uit 1935 deel 7: voordrager

Gazelle uit 1926 van Abram, deel 5: nikkel werk

De onderdelen zijn terug van vernikkelen:

Vervolg op:
– Fran-kestein blijkt Gazelle uit 1926!
– Gazelle uit 1926 van Abram deel 2: onderdelen en schade
– Gazelle uit 1926 van Abram, deel 3: reparatie achtervorken
– Gazelle uit 1926 van Abram, deel 4: bijna kompleet

Gazelle uit 1929 van Abram deel 2: speurtocht naar herkomst

Op de Gazelle van Abram uit 1929 zat nog het dealerplaatje:

Hierop staat “A. Janse, Rijwielhandel, Groot-Ammers”. Dat geeft natuurlijk een prachtig aanknopingspunt voor een online speurtocht.

Groot-Ammers ligt in Zuid-Holland, tegenover Schoonhoven:

https://goo.gl/maps/i1Gp1UnZBHWyLKfn6

Gelijk ook de oude telefoonboeken ingedoken op Delpher. In deze uit 1932 gevonden:

Verder online kwam ik A. Janse ook tegen in “De Kampioen” in 1916:

En in 1915 vermelding in “De Kampioen” dat Aart Janse was aangesteld als rijwielhersteller:

En nog een melding van een oorkonde tijdens te 2de wereldoorlog, waarbij Groot-Ammers veel betrokken was bij het verzet, en onderduiken van Joden, de details van de oorkonde zijn niet bekend:

https://www.facebook.com/hcmolenlanden/posts/589277368462933

Maar het mooiste van al, deze oude foto kwam ik tegen op facebook (zie post):

Geheel rechts staat Aart Janse. De foto dateert van rond 1915 (zie bijvoorbeeld de Berko verlichting op de fiets met dubbele bovenbuis), een aangezien Aart Janse begon als rijwielhersteller in 1915 (zie De Kampioen herboven). Een goede kans dat deze foto daarmee uit 1915 stamt, genomen tijdens de opening van zijn bedrijf. Update: dit is nog meer bevestigd door informatie over de rijwielen via discussie op De Oude Fiets. De motor heeft een kenteken dat is vrijgegeven in 1912-1915. De fiets in de etalage is een Gazelle, een model met balhoofdslot dat Gazelle tot 1915/1916 heeft gebruikt.

Dit bedrijf zat aan Sluis 27, Groot-Ammers. Op het raam staat Kerkstraat, maar mogelijk is dat een andere locatie die hij in beheer had. Het pand bestaat nog steeds, en is te zien via Googlemaps.

Aart Janse was overleden op 22 september 1944.

De fiets is door Abram gekocht in Meerkerk. Dat ligt slechts 15km ten oosten van Groot-Ammers. De fiets is dus al die tijd in hetzelfde gebied gebleven als waar hij is gekocht.

Vervolg op:
– Gazelle uit 1929 op marktplaats
– Gazelle uit 1929 van Abram