Juncker slagersfiets uit 1929

Hij ziet er misschien niet zo fraai uit op de foto’s, maar dit is wel een interessant project. Nog originele handvatten, zadel en pedalen, dat zie je niet vaak. Zeker niet bij zo’n oud exemplaar. En de geschiedenis is bekend.

Aan het kettingwiel te zien is dit een Juncker van na 1930. En de bagaggedrager lijkt van het model dat Juncker gebruikte voor 1938, in ieder geval tot 1935 (van 1936 en 1937 is geen documentatie beschikbaar). Ook lijkt hij de typische gladde balhoofdbuis te hebben.

De advertentie beschrijft: “Opa’s opa z’n transportfiets van familiebedrijf staat bij mij op zolder. Al een tijdje. De geschiedenis is er een van de Veemarkt in Crooswijk en het Aboittoir aan de Boezemweg in Rotterdam. De Slagersfiets zoekt een nieuwe bestemming.”

Aanvullende informatie: “Kleindochter Francisca (inmiddels een vijftiger) schreef:
Ik kan wel iets vertellen over de historie van de fiets. Mijn opa, geboren rond 1910 heeft als jongetje voor zijn vader die slager was, bestellingen rond gebracht met de fiets. Zijn vader, mijn overgrootvader dus, had een bedrijf op het abbatoir aan de Boezemweg in Rotterdam.Het abbatoir wat nu niet meer bestaat is opgeheven in 1981. Tijdens de verhuizing van het bedrijf van mijn opa kwam de fiets tevoorschijn, en is meeverhuisd naar de nieuwe locatie. Rond 1990 is het bedrijf verkocht en kreeg ik de fiets te zien, en heb de fiets meegenomen omdat hij anders weggegooid zou worden. Ik had toen het idee om de fiets op te knappen, maar daar is niets van terecht gekomen.”

Zo zal de fiets er oorspronkelijk uit hebben gezien (uit de Juncker folders 1931-1935):

Simplex cycloïde bakfiets op marktplaats

Interessant bakfiets frame op marktplaats. Het frame is typisch Simplex, met de grote afstand tussen de onder- en bovenbuis.

Zie de ingesoldeerde achterpadden. Dat zie je ook duidelijk terug in de advertenties (deze uit 1932, met nog een eerdere model remhevel):

De remhevel zie je bijvoorbeeld in deze advertentie uit 1935:

Inmiddels is deze aangeschaft door Peter:

En daarmee is de ouderdom ook bekend, uit 1941. Uit de oorlog dus. En waarschijnlijk een van de laatste geleverd voor de rijwielindustrie lam gelegd werd door de bandenschaarste.

Batavus letter kettingwiel transportfiets op marktplaats

Zowiezo zijn kettingwielen anders dan de standaard vijf puntige ster of Gazelle relatief schaars, maar letter kettingwielen op transportfietsen zie je maar zelden. Ze werden o.a. door Gazelle, Eysink en Batavus toegepast. Momenteel staat er een transportfiets met Batavus letter kettingwiel op martkplaats (zie advertentie: https://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/fietsen-oldtimers/m1459208421-antieke-transportfiets-batavus.html), dus grijp je kans! (natuurlijk is het niet zeker of dit er origineel op hoort, of afkomstig is van een andere transport- of bakfiets). Omdat er niets bekend is wanneer Batavus dit toepastte (vermoedelijk jaren ’30), zou het fijn zijn om meer te weten te komen over de leeftijd van deze fiets. Dus mocht iemand hem aanschaffen, dan horen we er graag meer over!

Het enig ander bekende Batavus kettingwiel is van deze bakfiets.

Bijzonder model kruisframe transportfiets op marktplaats

Zie de advertentie: https://link.marktplaats.nl/m1444453604

Wat opvalt, behalve de unieke configuratie van de buizen, is de vreemde manier waarop de schuine bovenbuis bij de zadellug aankomt. Dit lijkt een gekunstelde oplossing. Ik vermoedde daarom dat dit frame mogelijk een verbouwde tandem was of iets dergelijks. Maar de rest van het frame ziet er kloppend uit, geen vreemde aan elkaar gelaste verbindingen. Het zou kunnen zijn dat dit een custom lage instap model is dat door een lokale fietsenmaker is gebouwd met de middelen die hij had. De zadellug lijkt meer op die van een bakfiets, maar aangepast omdat de hoeken niet kloppen met de hoeken van de buizen.

Dezelfde transportfiets was in 2010 ook al gespot, zie http://www.transportfiets.net/2010/04/27/zeldzame-kruisframe-op-mp/