Nieuw project! Een Eysink “experimenteel model”. Helaas geen andere naam bekend. Dit is wel het 28″ model. Het rek wat er op hoort zat er niet bij. Ik ga verlopig uit van het ronde model rek, wat op mijn andere Eysink zit, ook hier op zou kunnen passen.
Het framenummer is 11307. Dat is typisch, want Herbert dateerde framenummers van de 1xxxx reeks vanaf 1930.
Het kettingwiel blijkt niet een transportfiets dikte te zijn:
Het frame is toch echt wel ook een Simplex, met verdikkingen onder- en bovenaan de balhoofdbuis:
De wielen zijn helaas niet origineel meer. De achternaaf geeft ook een datum van 1941:
Het frame is helaas best wel doorgeroest, met name de onderkant van de bovenbuis:
Overige foto’s:
Helaas toch nog heel wat vraagtekens. Is het dan toch geen jaren ’20 Simplex? Maar waarom dan een Simplex toerfiets crank? Hopelijk komt er nog meer duidelijkheid.
Bij de Germaan zat het stuur vast. Hij kwam een stukje omhoog, maar niet verder. Ronald heeft er alles aan gedaan om het stuur eruit te krijgen, maar moest uiteindelijk de zaag erin zetten. De reden bleek achteraf duidelijk, de voorvork buis is krom:
Het stuur van de Germaan lijkt sprekend op die van de B&W:
Ronald had nog een vrijwel NOS stuur dat er veel op lijkt, maar dan zonder de lugs:
Dus de nokken van het originele stuur over laten zetten:
De achternaaf blijkt een mengelmoesje, met een Bailiss Wiley huls, en een mengsel van F&S onderdelen van alle leeftijden:
Ronald heeft weer een zeldzaam model transportfiets erbij in zijn verzameling, een Germaan mohawk. Bijzonder is de nog originele voordrager met verbinding aan het stuur, dat bij de latere exemplaren was verdwenen. Dat is daarmee
Het framenummer is A4255, en daarmee zou deze uit 1936 komen: