Batavus van Abram deel 2

Dit is het vervolg op de Batavus van Abram met letterwiel van rond 1932.

De naven zijn ontdaan van zwarte verf, waarna er een mooie vernikkelde Bayliss Wiley voornaaf, en Fichtel & Sachs Torpedo naaf uit 1931 te voorschijn kwamen:

De onderdelen van het balhoofd, met inslagen “B33” (wellicht ook het jaartal?):

Helaas is de onderste lager ring gebarsten:

De voorvork met vernikkelde kroon:

Het merkje is van Alexander Coppel Hilden, dat in 1936 RHC werd na overnamen door Kronprinz (zie dit artikel).

De hele fiets in onderdelen:

Logo’s RCH en ACS op buizen

Hallo Bas,

Heel interessant, die gegevens over lugs en buizen die Erwin de Groot heeft geplaatst. Ter aanvulling hierbij enkele foto’s van logo’s op buizen.

Op de eerste is het ACS logo te zien zoals ik tegenkwam op de binnenbalhoofdbuis van mijn melkfiets uit Groningen.

Op de tweede foto het bekende logo, doch met de letters RCH erin. Ook dit logo stond op een binnenbalhoofdbuis. Hierbij was ook het jaartal 39 vermeld.

De afkorting RCH stond voor Röhrenwerke Coppel GmbH Hilden. Dat was de nieuwe naam voor ACS Hilden nadat de fabriek op 1 maart 1936 in handen kwam van de firma Kronprinz. Of het RCH logo na de oorlog nog is gebruikt heb ik niet kunnen ontdekken. Ik denk het niet. Mannesmann was inmiddels eigenaar van Kronprinz geworden en de buizenfabriek in Hilden is rond 1980 gesloten.

Misschien dat dit stukje informatie ook kan helpen om het bouwjaar van een onbekende transportfiets vast te stellen.

Groeten,
Sjoerd