Eysink frame van rond 1940 met origineel transfer:
Eysink 1940 met transfer van Abram
Tag: abram
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 3: schade aan het frame
Schade aan het Juncker/W.K.C. frame uit 1922. Hoe ik dit kan repareren? Lassen wil niet. Er zit koper onder de lug. Daardoor zal de las direct verbranden en wil het nooit goed blijfen zitten.
Het mannetje en de scheur in de liggende achtervork zijn opzich geen probleem.
Update: de zadellug is gerepareerd:
Abram
Vervolg op:
– Junker/W.K.C. van Abram uit 1922!
– Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 2: nieuwe wielen
Junker/W.K.C. van Abram uit 1922 deel 2: nieuwe wielen
Er is een begin aan de 101 jaar oude transporter. Ik ben wielen aan het spaken voor de 1922 transport met Schothorst 28 × 1 1/2″ velgen, 40mm breed.
Binnen kort zal ik het mannetje repareren, dan kan die weer opgebouwd worden.
Abram
NOS Juncker transport pedalen
NOS Juncker transportpedalen van Abram:
Verschil in dikte metaalwerk tussen transport- en herenpedalen van Juncker:
Germaan mohawk vink plus hond uit 1927 deel 9
Bandjes gemonteerd. Nog even een proefritje en dan kan de klant hem weer op komen halen (wat van mij niet hoeft
)
Mooie naafjes:
En zadel:
En als afgeleverd:
Abram
Vervolg op:
– Vink plus hond – De Germaan 121448
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 2
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 3: vervanging liggende achtervork
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 4: vervanging liggende achtervork
– Germaan mohawk Vink Plus Hond deel 5: onderdelen bij elkaar
– Germaan mohawk vink plus hond deel 6: terug van de spuiterij
– Germaan mohawk vink plus hond uit 1927 deel 7: transfers
– Germaan mohawk vink plus hond uit 1927 deel 8: klaar!