6 gedachten aan “Union 1936”

  1. Prachtige prijscourant!
    Het is onlangs tot mij doorgedrongen hoe het woord ‘prima’ indertijd gebruikt werd.
    ‘Prima gelakt!’ betekende één dun laagje lak 🙂
    Eigenlijk iets wat je thuis maar het best een keer over kon doen.

    Beantwoorden

    1. Ja, maar dan is geen lak ook voldoende. Blank staal kun je ook tientallen jaren bewaren zonder roestvorming onder ideale roestvrije omstandigheden. Fietsen zijn bedoelt voor gebruik door weer en wind (en pekel), met slijtage als gevolg. Ik gebruik zelf in het algemeen 4 lagen lak, twee keer menie (om te gronden en als roeststopper), en twee keer aflakken. Die lagen samen geven een goede roestbescherming.

      Beantwoorden

      1. Het is dat ik met mijn Frankenstein bezig ben en dat daar aan gelast is waardoor ik de fiets wel over móét lakken maar ik blijf het geklieder vinden. Lakken zal nooit mijn grootste hobby worden.
        Het is een noodzakelijk kwaad wat mij betreft maar als het dan toch moet, dan toch ook maar een beetje goed.
        Een van de dingen die ik geleerd heb als het om lakken gaat is dat ontvetten zéér belangrijk is!
        Ik gebruik twee kleuren Industrielak van Wijzonol te weten rood-bruin en zwart die ik met een kwast opbreng.
        De eerste twee lagen rood-bruin omdat het dan duidelijk te zien is of de zwarte laag niet te dun wordt opgebracht.
        Steeds tussen iedere laag licht schuren en als er dan vier lagen opzitten ga ik weer schuren om daarna de laatste laag met een spuitbus op te brengen.
        Daar mag geen spuitlak met als verdunner Thinner overheen. Het moet beslist spuitlak zijn die verdund is met terpentine anders lost de eerder opgebrachte lak op.
        De lak waar dat dus wél mee kan is te koop bij de GAMMA en zit in bussen met een afbeelding van en fiets er op.

        Beantwoorden

        1. Ik zelf spuit niet dan weet ik zeker dat er een mooie loper zit en dat wil ik niet
          Maar opbouwen vind ik daarna altijd wel leuk leuker dan de roestige delen ondangs je daar wat minder zuinig op hoeft te zijn voor krassen
          En dan na de tijd het eind resultaat vind ik dat altijd wel leuk

          Beantwoorden

Laat een antwoord achter aan Jeroen Zuiderwijk Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *