NOS Cedudor eind jaren ’30 van Abram

NOS Cedudor eind jaren ’30:

Normaal frame maat voor transportfiets ik dacht 57 cm met 28×1 3/4″ wielmaat met achter een vernikkelde Torpedo remnaaf en voor een chromen F&S naafje. Deze is niet origineel. Deze hadden ze waarschijnlijk in of na de oorlog nodig en hebben ze hem later door een ander vervangen.

Roelewiel kettingscherm, Wipperman of union pedalen vernikkeld. Vernikkeld crankstel. Mogelijk ook niet origineel aangezien in de folder een andere staat aangegeven. Mooi lepper zadel met hangende veren.

Gazelle uit 1929 van Chiel

Om te voorkomen dat de nieuwe aanwas van jaren ’20 transporters opdroogt, hier nog een nieuwe (Nog nèt!): Ik heb deze al een paar jaar in bezit, maar heb hem onlangs pas op wielen gezet. Ik kocht hem als frame met crankstel met een berg onderdelen. Het stuur is mogelijk ook origineel. Deze fiets hoort op 40 spaaks wielen te staan en daarom duurde het even voordat ik wielen had. Door puur toeval kwam ik in het bezit van een 40 spaaks Torpedo uit 1929. Ik kocht ergens een spotgoedkope, totaal verprutste transporter en toen ik thuis was ontdekte ik dat er een 40 spaaks Torpedo op zat. Het hele wiel was helemaal zilver gekliederd en ik moest hem ontspaken om hem goed schoon te krijgen. Toen bleek hij uit 1929 te zijn! Ik heb hem toen ook in een andere, genopte velg gespaakt. Zo een velg had ik ook voor het voorwiel maar toen ik die op een Gazelle voornaaf aan het spaken was bleek er een hoogteslag in de velg te zitten. Die krijg ik er niet uit, dus ik moest op zoek naar een ander wiel. Toen vond ik een 40 spaaks wiel met een Gazelle transport doortrapnaaf. Iemand heeft een hoop moeite of geld hierin gestoken, want het tandwiel en borgring zijn nagemaakt. Gazelle transport achtertandwielen hebben een niet standaard schroefdraad. Dat had ik al eerder ervaren doordat ik een nieuw tandwiel voor mijn bakfiets nodig had. Rekje en zadel komen bij Abram vandaan. Ik moet er nog een keer spatborden opzetten als ik een keer tijd heb. Maar vooralsnog is hij rijdend!

Mvrgr. Chiel

Fijn 2025!

Dit jaar passeren weer twee transportfietsen de 100 jaar, en wel twee bekende exemplaren:

De Göricke van Charles:

De Eysink Super Standaard van Sjoerd:

Dat brengt het totaal aantal bekende centennials op 11!

Ook valt op dat na een aantal jaar aan veel ontdekkingen van jaren ’20 transportfietsen, dit het afgelopen jaar flink opgedroogd lijkt te zijn. Het aanbod aan oude transportfietsen is zowiezo flink afgenomen. Dus maar mooi dat de jaren ’20 exemplaren die ontdekt zijn op tijd gered zijn. Daar moeten we extra zuinig op zijn. De kans om een jaren ’10 transportfiets of ouder te vinden is daarmee ook verder afgenomen, maar wie weet wat er nog een keer tevoorschijn komt.