Achterwiel van de Germaan van Charles

Ik heb mij vandaag bezig gehouden met het ā€˜nieuweā€™ achterwiel van mijn Germaan uit 1953. Ik heb nog een wiel van hetzelfde jaar waar een STYRIA in gespaakt is. Ik weet niet helemaal zeker of Germaan die naven monteerden maar het is hetzelfde jaar en de naaf heeft de zelfde looks als de test van de fiets.Ā Ik weet wel zeker dat het achterwiel wat er nu in zit niet origineel is omdat de velg gedopt is. Dat werd bij Germaan niet gebruikt. De Torpedo uit 1954 is ook samengesteld uit allerlei onderdelen van andere merken en jaartallen. Die Germaan is overigens een hele goede. Het fietst als de brandweer, het frame en de voorvork zijn kaarsrecht en alles maar dan ook alles is verder origineel op de banden, het zadeldek, de ketting en nu dus het achterwiel na. Wat betreft het achterwiel heb ik mijn best gedaan om het zo goed mogelijk te laten lijken alsof het origineel is.

Het achtertandwiel is overigens zoā€™n exemplaar met niet afgeschuinde punten. Ik heb er gisteren de hele dag mee gefietst toen het tijdelijk in het frame van de Goricke gemonteerd was. Dat leverde geen probleem op omdat de kettinglijn goed is.

Charles

Eerdere artikelen:

Germaan van Charles
Germaan van Charles 2
Germaan van Charles 3

Roelewiel kettingscherm advertenties

Nadat de productie weer opgestart was na de oorlog, veranderden Roelofsen en van der Wiel de merknaam van “Standaard” naar “Roelewiel”. Hieronder volgen advertenties uit het vakblad “De Nederlandsche Rijwielehandel”

1950

1953

1954

Vervolg op artikel: Standaard, Roelofsen & v.d. Wiel