alles over transportfietsen
Met dank aan Abram:
Interessant is dat het model is afgebeeld dat A. Druyf (later Maxwell) adverteerde in 1925, maar met het model kettingwiel van het model “1927” die A. Druyf verkocht nadat A. Druyf de import van W.K.C. transportfietsen overnam van Juncker, die tot 1926 W.K.C. transportfietsen importeerde. Zie de advertentie van A. Druyf uit 1925:
En het W.K.C. model “1927”:
Deze zogenaamde “krakersbakfiets” was gespot door Abram.
Bron: Omrop Fryslan
Een 28″ Cyrus mohawk van 1949, overgenomen van Peter.
De Cyrus is ondertussen ontdaan van zijn oude laklagen. De vorige eigenaren hadden hem behoorlijk mishandeld. Vermoedelijk was hij omgebouwd naar een fiets met een handremmen systeem, vanwege de vele gaten op o.a. de staande achterbrug en voorvork. Een vorige eigenaar had dit “vakkundig” verwijdert met een slijptol, wat de slijpsporen in het frame weer verklaarde.
Het frame is weer in ere hersteld door een vakkundige lasser. Op naar de volgende fase.
Mooi is te vermelden dat de voorvork in de fabriek van standaard lengte werd verlengd naar de juiste lengte voor een mohawk. In het midden van de voorvork is een oude lasnaad terug te vinden.
Maurice
Een hoeveelheid archiefmateriaal van Pon, Empo & Burgers, met dank aan Empo’s Bijgebouw. Empo en Burgers zijn later overgenomen door Pon. Het betreft drukplaten en foto’s en bewerkte versies daarvan die gebruikt zijn om de folders en/of advertenties te maken.
Als eerste de transportfietsen:
En de bakfietsen:
Nog een jaren ’80 Burgers:
En nog overig materiaal:
