Helaas niet in groter formaat.
Het gemotoriseerde Lely Transportrijwiel (f 170,-), de Lely Vrachtwagen (f 143,-), de Lely Groentewagen (f 146,-) en de Lely Fruitwagen (f 165,-).
alles over transportfietsen
oude brochures
Helaas niet in groter formaat.
Het gemotoriseerde Lely Transportrijwiel (f 170,-), de Lely Vrachtwagen (f 143,-), de Lely Groentewagen (f 146,-) en de Lely Fruitwagen (f 165,-).
De prijscourant van Phoenix uit 1963 bevat een transportfiets.
Transportrijwiel met terugtrapremnaaf en zware voordrager. Te koop voor 225 gulden.
Alleen in zwart leverbaar.
Deze folder is te koop/te ruil op Marktplaats.
Een prijscourant van “De Mol” Rijwielfabriek te koop/te ruil. Uit 1935.
Natuurlijk met transportfiets. De machine voor zwaar werk. Voor 70 gulden is hij van jou.
Zie voor meer informatie Marktplaats en rijwiel.net.
Kruisframes waren handig, omdat je makkelijk op- en af kunt stappen zonder het frame in je kruis te krijgen. Als je niet groot bent en toch een zware last vervoert heeft dit natuurlijk voordelen.
Onverwoestbaar. Alle onderdeelen zijn zwaarder dan bij een gewoon rijwiel, zoodat u niet bang behoeft te zijn, om er flinke lasten mee te vervoeren. De constructie van stuur en voorvork berust op jarenlange ervaring en garandeert de grootst mogelijke soliditeit. De bagagedrager is bevestigd aan het stuur, vorkkroon en vooras, zoodanig, dat de druk van den last gelijkmatig verdeeld wordt.
Naar verkiezing wordt dit transportrijwiel (met rechte bovenbuis) geleverd met vast tandwiel f 68.50
met torpedonaaf f 73.–
Moet u zeer groote en zware lasten vervoeren, dan verdient het aanbeveling een transportrijwiel met gebogen bovenbuis te nemen (als afb.). De opgebogen bovenbuis geeft grooter stabiliteit en maakt het vervoer veiliger en aangenamer:
met gebogen bovenb. en vast tandwiel f 71.–
met gebogen bovenbuis en torpedonaaf f 75.50
extra kettingscherm f 2.–
Framehoogte als bij standaard model.
volledige brochure, Germaan Transport 1940
met dank aan Herbert Kuner.