alles over transportfietsen
Of het echt een Gazelle is, of een willekeurige transportfiets met een Gazelle letterwiel erop gemonteerd is niet te zeggen. Maar het zou een Gazelle uit 1928 kunnen zijn (met dank aan Rutger):
Gezien de onzekerheid neem ik hem voorlopig nog niet op in de lijst van transportfietsen van voor 1930.
Bijna klaar:
Voorspatbord:
Achter en voor een NOS smal type spatbord gebruikt ivm jaren 20 fiets.
Maurice
Vervolg op:
– Juncker uit 1928 van Maurice
– Juncker van Maurice uit 1928, deel 2: werk aan de voorvork
– Juncker van Maurice uit 1928, deel 3: deels geassembleerd
Gespot door Abram tijdens de Westerwolde rit. Niet veel meer origineel, maar wel en twintiger:
Met dank aan Abram voor het lenen van deze prijscourant. Niet alleen zeer duidelijke afbeeldingen van de Göricke transportfiets en bakfiets, maar ook van alle delen waaruit de transportfiets bestond. Op prijscourant staat geen datum. Maar bij de transportfiets staat dat net het miljoenste rijwiel is afgeleverd. Volgens de grafiek op Fahrradsammler.de, moet dat ergens tussen 1928 en 1930 zijn geweest. Voor 1928 adverteerde Kestein nog met geimporteerde Göricke transportfietsen. Maar Kestein leverde vanaf 1928 hun eigen model transportfiets. Deze Göricke folder blijkt dus los van Kestein te staan.
Wat opvalt is dat de achterpadden niet meer ingesoldeerd zijn, zoals bij de Göricke van Charles. En ook dat de transportfiets zowel met BSA als met Thompson-achte trapas werd geleverd. De cranks waren dan wel nog een soort klokkenlager of glockenlager, maar dan met spieverbinden (zogenaamde keil-glockenlager), net als bij W.K.C./vroege Maxwell transport- en bakfietsen.
Click op de afbeeldingen voor volledige grootte:
En de bakfiets:
Nog uitgevoerd met blokketting! En bandrem:
Afgelopen zaterdag de fiets/kettinglijn door Charles uitgelijnd en in elkaar gezet.
Maurice
Vervolg op:
– Juncker uit 1928 van Maurice
– Juncker van Maurice uit 1928, deel 2: werk aan de voorvork