Wie identificeert deze fiets?

Hoi Marcel,
Een tijdje geleden heb ik deze transportfiets gekocht waarvan ik opzoek ben naar het merk en bouwjaar.
Eigenlijk was het mij bedoeling om een transport te kopen en hem origineel te laten ook al was hij geroest, maar omdat deze transport al opgeschilderd was moet ik hem wel gelijk blank maken en opnieuw in de lak zetten.
Het frame bestaat uit lugs van Gwh en onder op het frame staat het framenummer 131.
Op het stuur staat een stickertje van ik denk IDEAL ??? en op het bagagerek staat de tekst STANDAARD.
Ik heb deze transport nu gedemonteerd maar veel verder ben ik nog niet gekomen.
Misschien is er iemand die mij verder kan helpen met het merk en bouwjaar.

mvg .

Richard


Zie verder Eindelijk gereed

Nog een transportfietsidentificatie

Dag mensen,

Ik heb onlangs een transportfiets aangeschaft, mij is alleen geheel onduidelijk wat het merk en bouwjaar is.
Als jullie het één en ander weten dan hoor ik het graag!
Enkele details, mede dank aan Herbert Kuner:
Roelewiel voordrager
Styria remnaaf uit 1954
Framenummer, van boven naar beneden linkerzijde in de rijrichting: 151641 (waarschijnlijk, er staan 2 vage tekens voor)
Aan iedere zijde van de trapas een verticaal gat (voor standaard?)
Gazelle tandwiel (gezien de staat kan hij de orginele vervangen hebben)

Ik hoor graag van jullie.

Mvgr,
Fadiar

Met een follow-up:

Goedendag,

In navolging van mijn mail van 29/08, heb ik meer informatie van van Herbert Kuner mogen ontvangen m.b.t. de transporter.
Daarom hoop ik ook dat één van jullie iets herkend in deze fiets, zodat wij hem kunnen plaatsen in het cultuurhistorisch erfgoed.

Reactie van Herbert Kuner:

“Een Gazelle is het zeker niet, wel een oude (vooroorlogs) en bijzondere. Opvallend zijn vooral de gesmede achterpatten (frameplaat waar de achteras in vastgezet is) en de bandstalen spatbordstangen. Deze laatste kunnen natuurlijk in principe van latere datum zijn, er is aan deze transportfiets wel wat gesleuteld (trapas) en dat is ook normaal bij dit soort fietsen. Opvallend is dat de achterspatbordstang doorloopt als bumper ter bescherming van het achterlicht. Dat is iets wat pas met de invoering van het wettig verplichte achterlicht per 1-1-1938 opkwam.
Mustang was de eerste die met dit idee kwam, op mijn website lees je er meer over.

De wielen lijken mij ook niet origineel. De Styria-achternaaf is te nieuw, en bij beide wielen ogen ook de spaken te nieuw. Verder lijkt er naderhand voor de bevestiging van de bagagedrager iets op de staande achtervork te zijn gelast, zoals dat vooral vanaf rond 1950 door alle betere fabrikanten gedaan werd (maar over het algemeen niet bij transportfietsen).

Het framenummer lees ik als VH151641. Ik heb dit soort framenummer (combinatie letters/cijfers + plek waar het staat + rare vorm van de cijfers) nog niet eerder bij een merk gezien. Dus kan ik niet zeggen van welk merk jouw fiets is.
Maar probeer het eens op www.transportfiets.net, daar zitten mensen mee te lezen die meer over de details en kenmerken van transportfietsen weten.”

Ik hoor graag van jullie.

Met vriendelijke groet,

Fadiar Hemmen

Cyrus dateren

Hallo Bas en andere transportfiets liefhebbers,

Het begon ruim een week geleden…

Ben je aan het zoeken op internet voor meer informatie over een oude oma-fiets van je vrouw, kom je na wat klikken op deze site. Zie en lees het verhaal van Charles Waagenaar in Maastricht en bekijk de bijbehorende foto´s en zeg tegen mezelf…”wouw, zoiets wil ik ook!”.

Na wat dagen plaatjes kijken en lezen over wat voor soort modellen er al niet zijn ben ik maar eens gaan kijken op Marktplaats. Twee dagen later stond ik bij de verkoper op de stoep. Mijn eerste indruk “..een werkpaard op wielen..” één en al dik staal en dan dat tandwiel voor en die ketting. Ben er op gaan zitten en even de straat op en neer gefietst en heb hem daarna niet meer los gelaten.

De verkoper kon me vrij weinig vertellen over het verleden van de fiets. Jammer, maar je kan wel zien dat de fiets al geschiedenis heeft geschreven. Vrij vertaald..een fiets met wat werk!! En dat voor iemand die nooit verder is gekomen dan bandje wisselen/plakken en lampje verwisselen bij wijze van spreken.

Wat kan ik vertellen over de fiets (in een notendop)…

Uitgaande van het embleem op de balhoofd is het merk Cyrus. Het balhoofd is uit één stuk ofwel 1 lug. Banden/velgen zijn 26″. Behalve de crank, trappers, voortandwiel en naaf achter is niks verchroomd (geweest). Het traphuislager?!, daar waar het trapas doorheen gaat, lijkt geklemd te worden. Maar niet met een klemring. Het lijkt één te zijn met het traphuis?! (ken nog niet elke term. sorry).

Maar heb voor nu maar twee vragen namelijk: is dit een transportfiets en kan er iemand een Cyrus fiets dateren aan de hand van een framenummer?

Nou, ben erg benieuwd naar de reacties.

Groeten.
Jim

Dateren Gazelle met melkbushouders

Hoi Bas,

Eindelijk heb ik nu ook een Gazelle transportfiets, een echte liefde waar ik al lang naar op zoek was. Nu zou ik graag wat info willen over de leeftijd van deze fiets. Het afgelezen framenummer is 80231, merk Gazelle. Ik heb de fiets gekocht van Marcel Boumans in Vianen, verzamelaar van historische fietsen. Ik heb ook de tabel van De Oude Fiets erop nageslagen maar die loopt helaas maar vanaf bouwjaar 1950.

De fiets is naar mijn weten helemaal origineel, er zit een achternaaf in van F&S (zie foto), links zit nog een houten handvat, achterop melkbussenhouders. Volgens mij missen er ook wat kogellagers bij de trapas want daar maakt hij een behoorlijk lawaai maar dat komt wel goed. Let niet op de LED lampjes op de fiets, dezen waren even om mee rond te fietsen gisteravond.

De bedoeling is om de fiets volledig te restaureren, net als met mijn vorige fietsen. Ik heb er van 1 een foto meegestuurd.

Zouden jullie kunnen helpen om deze fiets te dateren?

Met vriendelijke groet,

David Stevens