Categorie: amsterdam

amsterdam, de hoofdstad van de transportfiets

Originele transportfiets van Juncker

Een nieuwe aanwinst. Vorige week opgehaald uit Waalwijk. Een Juncker in originele lak. Nu ja, lak. Wat er nog van over is. Het tochtje Waalwijk-Den Bosch was ondanks de regen leuk. Hij fietst heerlijk.

Juncker transportfiets

Transfer op de kettingkast en zadelbuis, merkplaatje op het balhoofd en op het achterspatbord. Vasad zadel. Koets achterlicht.
Voor en achter de Juncker-spatbordbeentjes.
Handvatten van Magura.
Vedesteijn Transport Extra Zwaar.
Lamp met dynamo van DDR-Ruhla (6V 3W).

Juncker transportfiets kettingkast

Juncker transportfiets VNF

Op de zadelbuistransfer:
Vereeniging Nederlandsch Fabrikaat (VNF).
Wettig gedeponeerd.
Controle merk 165.
Erkend kon. besl. 21 mei 1915.

Van rijwiel.net: Adek was de eerste fabriek die gerechtigd was tot het voeren van het controlemerk van de Vereniging Nederlands Fabrikaat (VNF). Later was dit merk vooral te vinden op fietsen van Juncker en Batavus.

Er bestaat een boekenserie van de VNF. “Hoe maakt men..?” Er is een nummer over het maken van “boeken, electromotoren, laken en andere wollenstoffen, papier, penningen, rijwielen, schaatsen, sigaren, speelgoed van hout, strocarton”. Het hoofdstuk over rijwielen lijkt me bijzonder interessant.

Juncker transportfiets

Juncker transportfiets

En dan de vraag. Opnieuw schilderen of de originele staat handhaven?

Rijwielfabriek Rosly Holland

Een paar weken terug, op een mooie zondagavond kwamen we op de Groenburgwal een transportfiets tegen. Een Rosly, volgens het balhoofdplaatje.

Dit merk is zelfs niet te vinden op de uitgebreide lijst met fietsmerken van De Oude Fiets: www.oudefiets.nl.

Zadel van Brooks. Nieuwe onderdelen. Goede staat. Is iemand iets bekend over dit merk?

Transportfiets van Rosly

Transportfiets van Rosly

Transportfiets van Rosly

De transportfietsen van de Fietsfabriek

De Filibus, de Big Wim, de Pack Max en de Aty. Allen transportfietsen van De Fietsfabriek, de fietsenwinkel uit de Amsterdamse Pijp.

Het door Dave Deutsch en Yalçin Cihangir opgerichte bedrijf bestaat nu zo’n vijf jaar.
Fietsen worden in Turkije geproduceerd en in Nederland geassembleerd.

Aty
Aty, ‘eigenwijze herenfiets’. 900 euro.

Big Wim
Big Wim, ‘kanon voor lange mannen’. Vanaf 1000 euro.

Pack Max
Pack Max, ‘dé moederfiets’. Kan 80 kg vervoeren. 900 euro.

Filibus
Filibus, ‘Elegante transportfiets’. Eveneens een draagvermogen van 80 kg volgens de specificaties. 1300 euro.

Meer informatie op de site van De Fietsfabriek.

Nog een transportfiets van Gazelle, Amsterdam

Kloveniersburgwal, zondagavond 10 juni. Koetslampje. Vredestein Transport Extra Zwaar.
Het is de Gazelle van Dave Steele. Drie weken terug gekocht in Bussum. Bijna zoals iedereen, via Marktplaats.

Voorwiel was achterwiel. Achterwiel nu Kronan. Vroeger doortrapper?

Het framenummer is 699.858, bouwjaar 1946.

Gazelle Dave Steel

Gazelle Dave Steel

Gazelle Dave Steel

Gazelle Dave Steel

bakfiets-en-meer.nl

We werden gewezen op een nieuwe site over transportfietsen, bakfiets-en-meer.nl. Het is een blog van de oprichter van WorkCycles, Henry “WorkCycles” Cutler.

Bij WorkCycles worden transportfietsen geproduceerd, modern, maar met ouderwetse standaarden. Een recente productie is de Kruisframe-GT-NR3-C Special, hieronder afgebeeld.

WorkCycles kruisframe

WorkCycles kruisframe II

Lage instap met de stijfheid van een kruisframe maakt een mooie transportfiets. Draagvermogen voorrek? We vragen het Henry.

“Dit voorrekje gebruiken we op veel fietsen. We hebben geen bepaald laadvermogen maar zeggen “25kg”. Vaak doen we en onze klanten meer maar dat lijkt ons een redelijk gewicht.

Als je veel op een voordrager wilt doen zal je onze nieuwe fiets wel handig vinden. Het fietst echt normaal en stabiel met ten minste 130kg op de voordrager. Ik heb heel lang met de geometrie gewerkt om het zo te krijgen. Onze industriële klanten luisteren niet naar laadvermogencijfers en gooien gewoon belachelijke gewichten en dingen op de dragers. We vonden het dus verstandig om een fiets te maken waar de fietser’s benen sneller beperkt zijn dan de fiets zelf.

Ik kan nog niet foto’s van de gehele fiets tonen, maar ik heb wel een afbeelding van de voordrager meegestuurd.”

Voordrager

Meer informatie op workcycles.nl.

Vroeger werd hier ook de Monark Long John verkocht. We spraken met Jelke van Dapperen, de nieuwe importeur van deze Deense tweewieler. Hierover later meer.

Andere transportfietsenblogs:
thecitybicycle.blogspot.com TheCityBicycle
bakfietscargo.blogspot.com The Bakfiets Cargobike