Gerestaureerd zadel

Belangrijk om te weten bij het restaureren van een transportfiets: oude transportfietsen hadden unieke zadels. Ze lijken oppervlakkig wel op moderne Lepper zadels, maar waren wat anders van constructie. Kenmerkend is bijvoorbeeld de dubbele strop, waarmee ze op een haakse zadelpen werden bevestigd. Verschillende veersystemen werden gebruikt, maar voornamelijk twee drukveren, of twee drukveren met twee hangveren. Het laatste werd meer toegepast op bakfietsen, maar ook wel op transportfietsen. Alle zadels van deze types hadden een vaste onderbrug. De kwaliteit van deze zadels is zeer goed, en veren breken relatief weinig.  Die oude zadels zijn in de regel nog goed te restaureren, ook al lijken het wrakken. Onderdelen als de neusveer en het zadeldek zijn vaak uitwisselbaar met modernere Lepper zadels, waardoor je zo’n oud frame weer kompleet kunt maken. Gooi die oude zadels dus niet weg! Al is het alleen maar voor reparatie onderdelen voor bestaande zadels.

Meer over transportfietszadels: http://www.transportfiets.net/tag/zadelarchief/

Gazelle uit 1955 van Henk

Deze transportfiets heb ik gekocht in het mooie Losser. Hij heeft dienst gedaan bij een kruidenier in Almelo.

Er zaten vele lagen oude verf op. Jammer, maar het moest verwijderd worden, wat nog best een hele klus is. Eerst kaal schuren en ontvetten. Met de kwast algrond primer er op. Primer van de sikkens, de gewone, en niet de extra primer. Die is te vettig. Aflakken met Rubbol Finura satin. Dit is een lak die lekker hard word. Alles 2 of 3 maanden hard laten worden. Ander zadel erop. Ketting soepel gemaakt. En nu in de lente genieten in het mooie Twente.

Nog wat aanvullende info in de achteras staat Fs en 55. Framenummer is 1064078 dus bouwjaar 1955

Voor restauratie:

Na restauratie:

mv gr Henk