Bakker Floor op de transportfiets, bij de spoorwegovergang tussen Nijverheidsweg en Van Asch van Wijckstraat. Links het oude stationsgebouw aan het Smallepad; op de achtergrond de houtzagerij van J. Bunnik en Zonen, Soesterweg 1 (hoek Nijverheidsweg).
Bron: www.archiefeemland.nl.
Stand van Eysink rijwielen op de Amersfoortsche Winkeliers Beurs. Op het raam is het adres te lezen: Prinses Julianaplein hoek Leusderweg.
“De filiaalhouder der Eysink fabrieken, de heer W. Sluiter exposeert de nieuwste modellen Eysink rijwielen voor 1923, welke allen voorzien zijn van een geheel nieuwe frame-constructie. Op bijzondere wijze wordt een flens of kraag aangebracht, die bij het bouwen en soldeeren automatisch een innige verbinding van deze buizen met de balhoofdbuis tot stand brengt, zoodat de lug daardoor slechts secondaire dienst doet.
Deze beurs werd gehouden van 23 april tot 1 mei 1923 in het gebouw Necofa. Later werd dit gebouw aan de Nijverheidsstraat 6 betrokken door de Rijwielfabriek Eysink.
Bron: www.archiefeemland.nl.
Uit “Eysink - van fiets tot motorfiets” door Vincent van der Vinne, het Super Standaard transportrijwiel uit 1930. De bijbehorende brochure is al eens voorbij gekomen.
Tussen alle advertentierommel op internet duikt af en toe iets echt moois op. Bijvoorbeeld de site Postcardsfrom.nl. Dit is een site met een onwaarschijnlijk groot aantal ansichten. En dus ook transportfietsen.
Ferd. Bolstraat
Fred. Hendrikstraat
Een paar voorbeelden van de grote verzameling ansichtkaarten. Leef je verder uit op www.postcardsfrom.nl.
Oud Seyst verzamelt historische foto’s, ansichtkaarten en briefkaarten van Zeist en de buurtschappen Austerlitz, Bosch en Duin, Den Dolder en Huis ter Heide. De periode van de documenten loopt van 1897 tot 1970.
Utrechtscheweg met tram 9 die richting De Bilt gaat.
Meer op www.oudseyst.nl.
De firma Nijenhuis & Zn. uit Enschede werd in het eerste oorlogsjaar 1940 opgericht door Koos Nijenhuis met zijn zonen Wicher, Ruurd, Lucas en Andries.
Uit het Handelsregister van de Kamer van Koophandel:
Winkel in zuivelprodukten, fijne vleeswaren en beschuit, markthandel in zuivelprodukten en groothandel in beschuit, koek en banket.
De winkel was gevestigd in de Oldenzaalsestraat 202. Eind 1943 werd een filiaal geopend aan de Bultsweg te Glanerbrug.
Vlak na de oorlog had beschuit nog de overhand in het bedrijf. Er was samenwerking met beschuitfabrikanten waaronder A.A. ter Beek te Almelo (mede-oprichter van Bolletje). Later verschoof de handel richting kaas.
Bestellingen aan de klanten werden door Lucas per transportfiets bezorgd.
Foto van transportfietsenrace in Utrecht.
Transportfietsen van Albert Heijn.
Meer races:
http://www.transportfiets.net/2007/07/01/transportfietsenraces
Een foto van de brug met ‘Tol-Heck’ in Warmond. De tolbrug over de Achterpoel (vroeger Haarlemmertrekvaart), de verbindingsweg tussen Oegstgeest en Warmond, waar tot 1953 nog tol betaald moest worden.
Â
De geschiedenis van Warmond reikt tot ver terug in onze herinnering. Al in 866 wordt er in het bisdom Utrecht melding gemaakt van de aanwezigheid van drie boerenhoeven. Deze lagen op de meest oostelijke aftakking van de (oostelijke) strandwal temidden van moerasgebied.
Â
In het jaar 1637 kreeg te toenmalige Heer van Warmond toestemming tot de aanleg van een tolbrug over de toenmalig geheten Poel.
Daarvoor was er sprake van een veerdienst over dat water, waarmee bezoekers aan de ‘Heerlijkheid Warmondt’ (met oa. het klooster der Bernerdieten en Elfduizend Maagden) konden worden overgezet. De rechten ervan werden in 1429 toebedeeld aan de Heer van Warmondt, Jacob van den Woude.
Â
De Poel vormde geruime tijd de grens tussen Oegstgeest en het ‘Warmondt’ van toen. Wanneer in 1657 de trekvaart wordt gegraven is de brug te laag en wordt deze, op rekening van de beide gemeentes verhoogd, zodat de trekschuit er kan passeren.
Tegenwoordig is er nog weinig te vinden van de toenmalige situatie. Wanneer je je daar bevindt is het je moeilijk voor te stellen, dat het hier in vroegere tijden een groot, ruig en waterrijk gebied was, met rietlanden omgeven.
Bron: www.leidsevaart.nl