Vleeschhouwerij H. van Essen, Apeldoorn

Geachte beheerder,

Aan deze mail heb ik een foto uit 1912 toegevoegd van een transportfiets.
Ik ben benieuwd of u een datering kunt geven van de fiets en of u het merk kunt noemen. Ik heb ook een foto uit 1908 waarin we dezelfde fiets vinden.

De transportfiets is zo’n 100 jaar in bezit/gebruik geweest van mijn familie tot mijn opa hem verkocht aan een filiaal van Van Wachem Wieler Center in Apeldoorn omstreeks 2005. Heeft u enig idee of deze fiets ooit op dit forum is langsgekomen?

Eventueel mag de foto op het forum geplaatst worden.

Vriendelijke groet,

Herman van Essen

Update:

De foto hierboven is de Molenstraat 64 in Apeldoorn. Hieronder de foto uit 1908, van de Kalverstraat.

Met detail:


Met dank aan Herman van Essen voor de foto’s

Raket transportfiets

Hallo transportfietsfanaten!

Ik heb gisteren een oude transportfiets gekocht om ook daadwerkelijk te gebruiken. M’n Gazelle herenfiets uit 1936 kan het vaak niet meenemen en de antieke fietskar loopt me net wat te zwaar. Dus een transportfiets gekocht die technisch uitstekend en aardig compleet is, maar cosmetisch nog wat te wensen overlaat. Niks rot, wel veel oppervlakteroest. Iemand is met een spuitbus in de weer geweest, maar is de grondverf vergeten. Het leer van het zadel is gescheurd, maar de paardenharen onderlegger is nog goed. Om toch te kunnen rijden is het zadel afgetaped, in afwachting van een ambachtsman die het kan repareren.

Voorlopig laten we de lak even zo. Na uitputtende restauraties ben ik meestal te voorzichtig, met als gevolg dat zulke spullen niet meer gebruikt worden waar ze voor zijn… Dus, invetten en rijden!

Ik heb een vraag. Het merk op het balhoofd geeft aan: Raket rijwielen. Nooit van gehoord en Google geeft ook geen resultaat. Geen idee of het bagagerek achterop origineel is. De dynamo is een jonkie. De aluminium kettingkast lijkt me ook van later datum. De bandmaat is 28 x 1 1/4″. Trappers zijn van Herup. Frame nummer is niet te vinden.

Wie kan mij wat vertellen over het merk Raket?

Met vriendelijke groet,
John

Wie identificeert deze fiets?

Hoi Marcel,
Een tijdje geleden heb ik deze transportfiets gekocht waarvan ik opzoek ben naar het merk en bouwjaar.
Eigenlijk was het mij bedoeling om een transport te kopen en hem origineel te laten ook al was hij geroest, maar omdat deze transport al opgeschilderd was moet ik hem wel gelijk blank maken en opnieuw in de lak zetten.
Het frame bestaat uit lugs van Gwh en onder op het frame staat het framenummer 131.
Op het stuur staat een stickertje van ik denk IDEAL ??? en op het bagagerek staat de tekst STANDAARD.
Ik heb deze transport nu gedemonteerd maar veel verder ben ik nog niet gekomen.
Misschien is er iemand die mij verder kan helpen met het merk en bouwjaar.

mvg .

Richard


Zie verder Eindelijk gereed

Nog een transportfietsidentificatie

Dag mensen,

Ik heb onlangs een transportfiets aangeschaft, mij is alleen geheel onduidelijk wat het merk en bouwjaar is.
Als jullie het één en ander weten dan hoor ik het graag!
Enkele details, mede dank aan Herbert Kuner:
Roelewiel voordrager
Styria remnaaf uit 1954
Framenummer, van boven naar beneden linkerzijde in de rijrichting: 151641 (waarschijnlijk, er staan 2 vage tekens voor)
Aan iedere zijde van de trapas een verticaal gat (voor standaard?)
Gazelle tandwiel (gezien de staat kan hij de orginele vervangen hebben)

Ik hoor graag van jullie.

Mvgr,
Fadiar

Met een follow-up:

Goedendag,

In navolging van mijn mail van 29/08, heb ik meer informatie van van Herbert Kuner mogen ontvangen m.b.t. de transporter.
Daarom hoop ik ook dat één van jullie iets herkend in deze fiets, zodat wij hem kunnen plaatsen in het cultuurhistorisch erfgoed.

Reactie van Herbert Kuner:

“Een Gazelle is het zeker niet, wel een oude (vooroorlogs) en bijzondere. Opvallend zijn vooral de gesmede achterpatten (frameplaat waar de achteras in vastgezet is) en de bandstalen spatbordstangen. Deze laatste kunnen natuurlijk in principe van latere datum zijn, er is aan deze transportfiets wel wat gesleuteld (trapas) en dat is ook normaal bij dit soort fietsen. Opvallend is dat de achterspatbordstang doorloopt als bumper ter bescherming van het achterlicht. Dat is iets wat pas met de invoering van het wettig verplichte achterlicht per 1-1-1938 opkwam.
Mustang was de eerste die met dit idee kwam, op mijn website lees je er meer over.

De wielen lijken mij ook niet origineel. De Styria-achternaaf is te nieuw, en bij beide wielen ogen ook de spaken te nieuw. Verder lijkt er naderhand voor de bevestiging van de bagagedrager iets op de staande achtervork te zijn gelast, zoals dat vooral vanaf rond 1950 door alle betere fabrikanten gedaan werd (maar over het algemeen niet bij transportfietsen).

Het framenummer lees ik als VH151641. Ik heb dit soort framenummer (combinatie letters/cijfers + plek waar het staat + rare vorm van de cijfers) nog niet eerder bij een merk gezien. Dus kan ik niet zeggen van welk merk jouw fiets is.
Maar probeer het eens op www.transportfiets.net, daar zitten mensen mee te lezen die meer over de details en kenmerken van transportfietsen weten.”

Ik hoor graag van jullie.

Met vriendelijke groet,

Fadiar Hemmen