Eindelijk gereed – Update van Richard

Hallo transportfiets liefhebbers,

Na het identificatieverslag van 29-09-2010 is het een hele tijd rustig geweest rondom mijn transportfiets.
Maar hij is nu eindelijk gereed.
Het is een transportfiets van een onbekend merk met Gwh lugs en een rek van het merk “standaard”, en het framenummer is 131 (staat onder het crank ingeslagen).
De fiets is compleet gestript en vervolgens gespoten, de wielen zijn voorzien van nieuwe dikke spaken.
Alle kogeltjes van de lagers zijn vernieuwd en dus ook opnieuw van vet voorzien.
Nieuwe tandwielen en een nieuwe ketting zodat hij er weer jaren tegenaan kan.
Nieuwe banden en nieuwe trappers en een nieuwe bel gemonteerd.
Deze fiets fietst geweldig en ik zal er daarom ook veel gebruik van gaan maken!!!!!!!

Groetjes,
Richard

11 gedachten over “Eindelijk gereed – Update van Richard”

  1. Deze fiets fietst geweldig en ik zal er daarom ook veel gebruik van gaan maken!!!!!!!… Hallo Richard,, betekend dat . dat je ook mee gaat fietsen 3 juli kun je er gelijk wat km op zetten !!

    Trouwens hij is erg mooi geworden .

    Gr Helmut

  2. hallo Richard

    heel mooi en ik vind het appart hoe jij dat gedaan hebt met het hout op het rek ,niet voor de hand liggend maar wel authentiek .

    Groeten Marcel .

    1. Hoi Marcel,
      Ik heb dit afgekeken van een paar boeren transporten, zo konden de boeren 3 melkkannen voor op de fiets kwijt en achter ook nog twee aan de melkbusdragers.

      Gr. Richard

      1. Hoi Richard

        Dat klopt zie je ook op sommige oude foto,s .
        Ik zit er aan te denken het zelfde te gaan doen met het project waar ik nog mee bezig ben ,mooi dat je dat zo gemaakt hebt ! .

        Groet Marcel.

        1. Hoi Marcel,
          Ik heb begrepen dat de meeste “boeren” transporten 26 inch waren, misschien omdat de wielen iets steviger zijn!!

          Groet Richard.

          1. Hallo Richard

            Inderdaad waren de 26 maal 2 typen vaak wat zwaarder uitgevoerd met name de wielen met spaak 10 ,bredere velgen en banden ,teminste kijkend naar wat er nog van rond rijd .
            ik vraag me af of er bewust werd gekozen en reclame voor gemaakt werd dat zo,n 26 inch sterker zou zijn of voor de “nog grotere lasten ” of inderdaad voor de kleinere persoon ? .
            Zelf heb ik b.v. nog geen standaard 28 inch gezien met spaak 10 .
            Ik weet wel dat men bij Apollo deze Transporter extra zwaar construeerde voor extreem zwaar werk en dat het ook gemaakt is als Doortrapper .

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *