LVW 2

In de nacht van vrijdag op zaterdag jongstleden hebben we de LVW 2 gereden. Helaas heeft niet iedereen even veel tijd overdag dus werd het slimme idee geopperd om dan maar ’s nachts een rit te maken. Een paar wijzen uit het oosten waren aanwezig en zelfs nog een wijze uit het verre westen van ons land. Een paar minuten voor 22.00 belden er nog een paar transporteurs af, omdat ze dachten dat een transportfiets niet nat mocht worden. Even na 22.00 sprongen we op de transportfiets en maakten we eerst een uitgebreide rondtocht over het industrieterrein van Doetinchem. Het was daar prachtig verlicht. De volgende bestemming was mij geheel onbekend, aangezien het enige dat ik kon zien het zwakke achterlicht van mijn (door het beperkte zicht niet te identificeren) voorganger was.

Ik hoorde wel gepraat voor me en het gesprek ging over de angst die men voelde voor de plaatselijke veldwacht en zijn bonnenboekje, goede verlichting en dito reflectoren waren niet bij iedereen aanwezig. Plots zag ik weer licht en korte tijd later reden we door het mooie plaatsje Well. Daar heeft de meefietsende fotograaf nog geprobeerd een mooie foto van de fietsen te maken bij de dorpspomp. Daarna doken we weer het donker in en na een halfuur kwamen we in het dorp Velswijk, aldaar we een tijdje met de neuzen tegen een etalage gedrukt stonden om ons te verlekkeren aan tientallen Opels, type GT. Buiten Velswijk vertrokken we richting Zelhem, ik weer gedrukt tegen het achterlichtje van mijn voorganger. En als we dan een auto tegenkwamen, was er na al dat licht helemaal niets meer te zien voor ons. In Zelhem wilde de fotograaf weer een poging doen om een foto te maken en hier werd het licht van de schijnwerpers op de plaatselijke kerk gebruikt. De fietsen werden op het kortgeschoren gazon geplaatst en de fotograaf ging weer aan het werk. Nu had hij al wel in de gaten dat de flits niet verder kwam dan een meter of twee. Dus je kunt al raden hoe de foto’s er uit zien. Van Zelhem reden we richting Durkum, waar de weergoden ons nog een paar keer flitsen. Later in de nacht hebben we de transporters weer op stal gezet of op een auto geladen. Al met al een vreemde tocht door de nacht van de achterhoek.

Met vriendelijke groet,
Dick

Onthulling van Hommage aan de Middenstand

Zaterdag is de replica van het gestolen standbeeld van de transportfiets met slagersjongen in Megen herplaatst.
Charles was ter plaatse en heeft een fotoreportage gemaakt.

Jac van Someren†, beeldhouwer met links van hem Jan Voet, model van het eerste beeld.

Het model voor het nieuwe standbeeld. Hij reed voor de stoet uit.

Voorbereiding van de onthulling. Links Kees van de Wiel, voorzitter van de heemkundekring van Megen en rechts de maker van het nieuwe beeld, Jur Srelitski. De heemkundekring gaf opdracht voor de herplaatsing en heeft geld ingezameld.

De daadwerkelijke onthulling die werd uitgevoerd door de dochters van Jac van Someren.

De speech van Jur Srelitski.

Volgend jaar wordt Megen opgenomen in Charles jaarlijkse transportfietstocht!

11 september: Hommage aan de middenstand

Van dit plaatje moeten we af.
Daarom het volgende bericht; een uitnodiging aan iedereen die dit leest.


ZATERDAG 11 SEPTEMBER 2010

ONTHULLING

“HOMMAGE AAN DE MIDDENSTAND”
Jac van Someren 2003

Vernield maart 2010
Hersteld in de geest van Jac van Someren
door Jur Strelitski 2010

Programma:

15.00 uur: Verzamelen in het Bruin Café in Acropolis

15.20 uur: Vertrek onder muzikale begeleiding van de harmonie (nog in beraad).

15.30 uur: Gelegenheid voor korte toespraken.

15.40 uur: Onthulling van het beeldje door leden van de familie Voet onder leiding van Ankie en Carla

16.00 uur: Afsluiting

U bent van harte welkom.

Namens de ondernemersvereniging “Megen, Haren en Macharen” en de Heemkundekring “Megen, Haren en Macharen” Joost Quint en Kees van de Wiel.

Meer info:
Standbeeld Megen en herplaatsing standbeeld.

Bike Messenger Dream Machine

Toen ik toch in de Vijzelstraat rondwandelde, ben ik ook even gaan kijken bij de Mediamatic Bank, waar de Fixed Gear-tentoonstelling de laatste week inging.

Hier een foto van de fixed gear transportfiets, de “Dream Machine”.
De Amsterdamse balhoofdplaatjes van Otto vormden ook een onderdeel van de tentoonstelling.

Op een rijtje:
Amstel, Atlas, Bergh, Colonia (M. Adler), General All Steel, Hillebrand, Hinde, Jabo Amsterdam Cycles, J.N.A. (2e Boomdwarsstraat 14), Joco (M.A. de Jonge), Jumbo, Kaptein, Kim, Klephi, Locomotief / Loco Star, Magneet, Maxwel, MVA Velenzo, Olympiade (J.M. Willems), Presto, RIH, Simplex, Spirit (Co/Ko Zieleman, IJselstraat 51), Springfield, Standaard Velo, Straaljager, WEVO, Westor, Wilhelmina.