Als ook gebruikt door Gazelle gedurende de jaren 30 t/m begin 40:
![](https://www.transportfiets.net/wp-content/uploads/fullsizeoutput_175d-1024x756.jpeg)
![](https://www.transportfiets.net/wp-content/uploads/fullsizeoutput_1758-1-1024x643.jpeg)
![](https://www.transportfiets.net/wp-content/uploads/fullsizeoutput_1759-1024x743.jpeg)
Het frame nu met correcte neusveer met enkele winding:
![](https://www.transportfiets.net/wp-content/uploads/fullsizeoutput_175e-1-1024x524.jpeg)
En op een Gazelle uit de jaren ’30:
![](https://www.transportfiets.net/wp-content/uploads/Gazelle_157a.jpg)
Ik ben nog nooit een Gazelle TR tegengekomen uit 1944/45. Ik denk dat de productie stokte eind 1943 { materiaal tekort en oorlogs inspanningen } . Na de oorlog kwam er een ander model. Gazelle’s kregen het onderstel model:
![](https://www.transportfiets.net/wp-content/uploads/P1090455-1-1024x683.jpg)
Marcel
Ik heb momenteel ook zoon zadel thuis liggen
Alleen wel met buddele neus veer
Foto-reactie van Marcel:
Zo zal het er dan uitgezien hebben .
Germaan gebruikte dit zadel ook zie prijs couranten .
Beiden werden gemaakt door Lepper .
Ik kon ze nu afmonteren daar Charles de juiste neusveren voor mij gevonden had .
Ook een foto van een nieuwe strop { prima gelakt } het ging door { ondergedompeld } een bad .
Dit Gazelle zadel is van een project een Gazelle TR uit begin 1940 .
Dat Germaan zadel is voor een Germaan met gebogen buis die misschien ooit op mijn pad komt .