De transportfiets van Chris

Hallo,

Ik ben Chris en sinds kort de trotse eigenaar van een oude transportfiets, deze fiets ben ik beertje bij beetje aan het opknappen en verder ga ik lekker op fietsen en hem regelmatig gebruiken.

Ik zou het leuk vinden als mijn foto op de site kwam, en als mensen mij konder vertellen welk merk de fiets het eigenlijk is en volgens zeggen is het bouwjaar 1957???

Groeten Chris

23 gedachten over “De transportfiets van Chris”

  1. In dit geval zijn het rek ,de vork kroon en balhoofdstel duidelijke herkennings punten je kan ook nog de afstand van de gaatjes voor het balhoofdplaatje meten .
    En zie ik het goed ? een montage punt voor de verlichtingsdraad op de onderste balhoofdlug .

    1. Chris

      Zie overige artikellen op de Site over Batavus !.
      { Batavus 106712 }Gezien de vork het balhoofdstel en rek heb je er een .
      De { hart }afstand van de gaatjes bij een Batavus balhoofdplaatje is 46,5 MM .

        1. Bedankt Ad ik had eigenlijk al metteen een vermoeden dat het een Batavus was .
          Maar das puur vanwege het dagenlijks surfen op deze Site dan herken je het eerder .

          Groeten Marcel.

      1. Marcel,

        Bedankt voor de info ik denk nu ook dat het een batavus is. De fiets is inmiddels overgespoten in hoogglans zwart en heeft een z.g.a.n 2e hands bruin lepper zadel en nieuwe handvaten gekregen. Ook heb ik de ketting en achtertandwiel vervangen dus kan ik weer heerlijk fietsen!!

  2. Ik ga de fiets als de buiten temperatuur wat beter is weer helemaal mooi hoogglans zwart spuiten. Verder fietst hij prima en heb ik al een oude wijnkist op de kop weten te tikken zodat ik deze straks op het rek kan bevestigen. Een 2e hands bruin lepper zadel gaat er volgende week op aangezien deze zijn beste tijd heeft gehad. Er volgens nog wat foto’s als ik hem ga opknappen.

    Groeten Chris uit Breda

  3. Hallo Chris ,welkom bij deze gekken club
    Zitten de orgineele wielen er nog in?dan kan je het misschien van naaf huls iets af lezen.
    Je heb een aparte vork kroon op je fiets,iemand moet toch het merk kunnen herkenen.
    Je zadel ziet er niet echt beroerd uit!!
    Kan je je zadel niet opspannen,zodat je dit fraaie exemplaar kan behouden.
    Ps wel even je trappers en achterlicht vervangen voor één die er bij hoort.
    Groeten Ad

  4. Hoi Chris,
    Mooie fiets met inderdaad makkelijk te herkennen kenmerken. In die zin dat er wel een bijzondere voorvork-kroon op zit maar zo bijzonder dat het niet makkelijk is om er achter te komen wat voor merk het is. Nou ja, misschien kijkt er nog wel iemand naar die het toevallig meteen herkent.
    Die pedalen en het achter licht zou ik ook meteen vervangen door iets wat meer uit de zelfde tijd komt. Komt de hele fiets ten goede.
    En denk je dat je de fiets fietsend hebt op 18 april? Dan wordt er door mij, mijn vriendin en Maarten Bokslag een tran-sportfietstoer georganiseerd in de buurt van Tilburg en de Oisterwijkse vennen.
    Als je daar meer over wilt weten dan kan je je bij de mailgroep voegen op deze site ( http://www.transportfiets.net/2009/12/15/de-mailgroep-van-transportfiets-net/ )
    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

  5. Hallo Charles,

    Ik ga zeker het achterlicht en trappers vervangen, alleen heb ik gisteren mijn fietsketting gebroken dus die ga ik als eerst vervangen!
    Is een nieuwe ketting makkelijk te verkrijgen?

    1. Hallo Chris
      Gewoon een bromfietsketting nemen ,kost ongeveer 10 euries dus dat valt wel mee.
      Eigelijk moet je ook het achter tandwiel vervangen want die zal ook wel versleten zijn
      De ketting en tandwiel slijt dan mooi op elkaar in !!! en dan rij je weer superlicht zonder gekraak.
      Groeten Ad

    2. Hoi Chris,
      Ik ben aan het zoeken geweest naar kettingen in de “transportfietsmaat” en die heb ik gevonden voor €4,95 bij ScootBike.
      Er staat ook al een artikeltje op deze site meteen linkje naar ScootBike. Het gaat om de maat 1/2 x 3 /16 van Itera.
      http://www.transportfiets.net/2009/12/09/transportfietsketting/
      Mocht je het niet kunnen vinden dan kan je er bij mij een bestellen want ik heb er een partijtje van ingegslagen.
      Groetjes van mij,
      Charles Waagenaar

  6. Ketting gekocht bij de lokale fietsenmaker, alleen nog een achtertandwiel zien te vinden en als het weer wat beter en aangenamer is alles monteren.
    Groeten Chris

  7. Hoi Chris,
    Dat werkt ook goed maar het moet van mijn hart dat ik een fietsketting eleganter vind.
    Als je met je nieuwe ketting gaat fietsen hoor je die dan ook over het tandwiel gaan of was dat alleen bij mijn fiets zo?
    Dat was namelijk de reden dat ik op zoek ben gegaan naar iets anders. Op een of andere manier komt het mij voor dat het lichter trapt.
    Als we maar fietsen.
    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

    1. Batavus had een onduidelijke nummering. Uit de dateringswijzer van DOF:

      Vooroorlogse fietsen zijn zeldzaam. Van die periode is geen systeem ontdekt.
      In de jaren na de oorlog had Batavus nog steeds geen duidelijk systeem, met nummers van vier of vijf cijfers.
      Vanaf midden jaren 50 hanteerde Batavus voor toerfietsen een oplopende nummering van 100.000 tot 200.000 in 1966/67. Sportfietsen kregen een letter voor het nummer (eerst S..Z, later A..F).

      Als voor transportfietsen het toerfietssysteem is aangehouden, is de fiets te dateren ergens tussen 1955 en 1966.

Laat een reactie achter op chris Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *