Slag, Utrechtse straat/Herengracht, 4 maart 2007.
Transportfiets met 38cc Mosquito-hulpmotor
Op Marktplaats staat weer een een gemotoriseerde transportfiets.
“Mooie en goede transportfiets met 38cc Mosquito [Waldorp Ned.]hulpmotortje met origineel tankje, start, loopt, rijdt perfect.
Fiets uit 1936. Motor uit 1947. Niet opgeverfd of iets dergelijks maar authentiek origineel.”
Oude ansichtkaarten met transportfietsen
Arum, Oude Kerkstraat
Broek in Waterland, Kaasboerderij
Amsterdam, Nieuwe Markt met Waaggebouw
De Waal (Texel), Bomendijk
Katwijk a. Zee, Voorstraat
Arnhem, Velperweg
Amersfoort, Binnenkamperpoort
Enschede, Stadhuis
Amsterdam, Rokin
Coevorden, Tuindorp
Westerbork, Dorpsstraat
Doetinchem, Kleintjeskamp
Bergen op Zoom, Kremerstraat
Brochure Eysink transportrijwiel
Model Standaard, met twee evenwijdig lopende bovenbuizen
Rijwiel kan geleverd worden naar verkiezing
met 28 x 1 8/4 of 26 x 2 wielen.
Op dezelfde pagina (brochure 1950) wordt de bakfiets geadverteerd:
Eysink Transport Driewielers
Banden maat 26 x 2.
volledige brochure, Eysink transportrijwiel 1950
met dank aan Sjoerd ter Burg.
De Bollybike is uitverkocht!
Transportfietsen verschijnen weer in het straatbeeld. Nostalgie verkoopt.
Wie kent niet de Lost Boys-fiets van Kronan? Een reclamebord met eromheen een Zweedse legerfiets. Niet degelijk, wel mooi. Nieuwer voorbeeld van een nostalgische reclamefiets is de Bollybike.
Deze fiets wordt gebouwd in India, kost 199 euro en heeft drie maanden garantie op het frame. Niet bedoeld voor lange afstanden. In India is de Bollybike een gangbaar model. Extra zijn het voorrek (draagvermogen 15 kg) en reclamebord.
Kronan blies de transportfiets nieuw leven in, verdween van het toneel en liet het succes over aan andere nostalgische fietsmodellen.
Soms tegen wil en dank.
Twee jaar geleden lieten de De Nieuwe Jongens Krentenbrood, een conceptontwikkelingsbureau uit Leiden, een paar fietsen overkomen uit India. Speciaal gemaakt met een reclamebord erin.
De reacties waren dusdanig positief, dat het bureau een hele container met deze fietsen liet verschepen. Dat er markt is voor reclamefietsen bleek toen een paar bedrijven grote aantallen van deze showfietsen bestelden. Begonnen als grap werd de Bollybike een bekende speler in de markt van de reclamefiets.
Er gingen duizend Bollybikes over de toonbank. Reden voor de Nieuwe Jongens te stoppen, om weer ‘gewoon’ een conceptontwikkelingsbureau te zijn.
De Bollybike is uitverkocht, maar de transportfiets als reclameobject is ontdekt.
Wordt vervolgd…