Categorie: foldermateriaal

oude brochures

Union Transport 1950 – Ge rijdt als vanzelf!

Goedkoper transport dan per rijwiel is niet denkbaar.
U kunt er Uw klanten vlug mee bedienen. Het “Union”-lichtrijdende transportrijwiel is steeds paraat en draagt lasten tot 100 kg. Fors 1″ zwart stuur, wielen 28 × 1⅝ × 1¾.

Voor minder zware lasten is een speciaal “Half Transportrijwiel” z.g. Katwijk of Dienst gemaakt met: 1⅛” bovenbuis, transport voor- en achtervorken, sterke wielen 28 × 1½, achterbagagedrager, voornaaf met ⅜” as en normaal stuur.
Robuster dan een gewoon rijwiel, doch lichter dan een “Transport”. Bijzonder geschikt voor hulpmotor.
Dit rijwiel kan ook met Parallel frame geleverd worden.

—
Met dank aan Marcel, Sjoerd en Velorama

Vredestein bandenmaten 1964

Dit is een Vredestein bandenmaten tabel uit 1964 met een afdeling transportbanden. De maten worden hier ook aangeduid met de velg omtrek. Deze kan je omrekenen naar de velgdiameter, die gebruikt word in de ETRTO maatgeving.
Om het simpel te houden (althans, ik vind het simpel); je moet de omtrek delen door de cirkel constante Pi. Afgerond is Pi 3,14159 of 3,1416.
Als je bijvoorbeeld de omtrek 1956 (28 × 1¾) deelt door 3,1416 krijg je 622,6. De ETRTO maat is 622. Klopt dus redelijk.
Ik was zelf wel nieuwsgierig naar de befaamde 28 × 2 transportbanden die o.a. Charles op een fiets heeft.
28 × 2 heeft een omtrek van 1914 en gedeeld door Pi geeft dat 609. En dat is een probleem ! Er is geen modern alternatief voor.
Zover ik weet maakt niemand meer deze maat. Dus heel zuinig op deze banden zijn, er is geen passend alternatief !
Trouwens, dat maten zoals 28 × 2 op deze tabel staan wil niet zeggen dat Vredestein ze in 1964 ook nog maakte.
In de lijst van groothandel P.J. Kusse uit 1953 staan nog wel 28 × 2 en 28 × 1½ × 1¾ banden, maar zover ik weet was dat aan het eind van de jaren vijftig ook afgelopen (maar misschien weet iemand het beter).
Mocht er iemand contacten hebben in de richting van de veteraan motoren; zijn er (lichte) motorbanden voor deze velgmaat ?
Dit zou dan eventueel een alternatief zijn. Tot er een alternatief is zal je dus heel zuinig op je 28 × 2 banden moeten zijn.
G. Erwin

Union model transport, 1912

Climax

Henley fietsketting

Dit is de prijscourant van Union uit 1912. In die tijd werden de frames niet meer bij Gazelle ingekocht, maar zelf gebouwd. De oprichter van Union was B.J. van den Berg. Plaats van vestiging was Den Hulst. De naam Union komt van een schip dat in de Dedemsvaart voorbij scheen te varen, met de naam ‘Union on fait force’.

De hoogste productie werd gehaald in de eerste jaren van de oorlog, daarna zakte de productie snel in, wegens het ontbreken van grondstoffen.

Gedurende de jaren ’70 draaide de fusie-organisatie Union/Kaptein, Unikap, niet lekker. Dit lag aan de oliecrisis, de invoering van helmplicht en falen van de organisatie zelf. In 1976 wordt de fabriek verwoest door een brand. Het kartel ‘Centraal Bureau voor de Rijwielhandel (CBR)’ deed lastig over de alternatieve verkoopkanalen van Union, buiten de controle van het CBR. In 2009 woedde er nogmaals een grote brand. Sinds 2006 was Union echter slechts nog een merknaam, waaronder bij Halfords, het Duitse Hermann Hartje en het Deense Scan-Bike ook nu nog fietsen worden verkocht:
www.union.nl.

—
Bronnen: Union.nl, Wikipedia en Rijwiel.net. Met dank aan Marcel, Sjoerd en Velorama voor de scans.