Categorie: foldermateriaal

oude brochures

Prijscourant Batavus 1

GROENTENWAGEN
Maat 185 x 25 cm buitenwerks.
Met lade ƒ 17.— extra.
Bak met schuin oplopende zij-planken, ca. 15 cm breed, gemakkelijk afneembare fruitopstand, breed 50 cm, ronde bovenlat voor bevestiging van dekzeil. Met weegschaalbak aan voorzijde 30 x 55 cm.
Geheel gemaakt van iepenhout, gezwaluwstaart, bodem van vurenhout, geolied en blank gelakt met Sikkens Rubbol aflak.

577.—

MELKWAGEN
Maat 190 x 80 cm buitenwerks. Met lade ƒ 17.— extra.
Op de bak plaats voor 6 bussen à 40 l, met afneembare flessenbak, voor 28 flessen van 1 en 8 flessen van ½ l. Bodem versterkt met zware onderleggers. Op zijkanten en om voor- en achterschot hoekijzer met versterkingen. Geen randen of hoeken waar water kan blijven staan en waardoor het hout zou kunnen worden aangetast.
Indien andere maten worden gewenst, het aantal bussen met inhoud en het aantal flessen opgeven s.v.p.
Geheel gemaakt van iepenhout, gezwaluwstaart, bodem van vurenhout, geolied en blank gelakt met Sikkens Rubbol aflak.

589.—

OPEN LAADBAK
Maat 175 x 75 x 25 cm buitenwerks, met schuin oplopende zijplanken van ca. 15 cm breed. Met lade ƒ 17.—extra.
Dit model bak kan ook worden geleverd met alleen opstaande zijden, dus zonder schuine zijplanken. Prijs ƒ 457.—.
Geheel gemaakt van iepenhout, gezwaluwstaart, bodem van vurenhout, geolied en blank gelakt met Sikkens Rubbol aflak.

497.—

KRUIDENIERS- OF BAKKERSWAGEN “POPULAIR”
Maat 175 x 75 x 25 cm buitenwerks, hoogte 55 cm, met tussenschot, lengte der aangebouwde beschuitbak 30 cm. Met lade ƒ 17.— extra.
Met twee deksels, zonder beschuitbak ƒ 18.— extra.
Vervaardigd van Bruynzeel hechthout, bodem van vurenhout, hoeken versterkt met hoek-ijzer, geolied en blank gelakt met Sikkens Rubbol aflak.
Echt een BATAVUS-wagen voor snel vervoer, eenvoudig, sierlijk gebouwd. Een carrier, waarvan ieder onderdeel grondig is beproefd en gecontroleerd, zoals dat bij àlle BATAVUS-producten gebruikelijk is.

624.—

KRUIDENIERS- OF BAKKERSWAGEN HALFSTROOMLIJN
Maat 175 x 75 x 25 cm buitenwerks, hoogte 55 cm, met tussenschot, lengte der aangebouwde beschuitbak 30 cm. Eventueel met lade ƒ 17.— extra.
Vervaardigd van Bruynzeel hechthout, bodem van vurenhout, geolied en blank gelakt met Sikkens Rubbol aflak.

649.—

KRUIDENIERS- OF BAKKERSWAGEN STROOMLIJN
Maat 190 x 75 x 25 cm buitenwerks, hoogte 55 cm. Met lade ƒ 17.— extra.
Hierin zijn soliditeit en fraaie afwerking tot een prachtig geheel verenigd. Een kwaliteitsproduct, waaraan kosten noch arbeid zijn gespaard. Door en door betrouwbaar. Een carrier die veel kan “verdragen” en toch soepel en wonderlijk licht rijdt.
Vervaardigd van aluminiumplaat 1½ mm dik, deksel met board bekleed. Van binnen bekleed met triplex. Bodem van vurenhout.
Boven-, voor- en achterkant zeegroen gelakt (op verzoek in andere kleur). De aluminium zijkanten, waarin zonnetjes zijn gedraaid, zijn blank gelakt. Eventueel op verzoek geheel in kleur gelakt te leveren voor dezelfde prijs. Kanten afgewerkt met aluminium sierlijsten.

781.—

KRUIDENIERS- OF BAKKERSWAGEN STROOMLIJN
Maat 190 x 75 x 25 cm buitenwerks, hoogte 55 cm. Met lade ƒ 17.— extra.
Vervaardigd van aluminiumplaat 1½ mm dik, deksel met board bekleed. Van binnen bekleed met triplex. Bodem van vurenhout.
Het geheel in blauwe tint gelakt (eventueel in een andere gewenste kleur). Ook te leveren met blank gelakte aluminium zijkanten met zonnetjes.
Afwerking met aluminium sier- en hoeklijsten. Een bak, die door zijn uiterst sterke constructie practisch onverslijtbaar is. Een practische, ruime en toch zeer elegante wagen.

763.—

—
Met dank aan Anne de Jager

Transportrijwiel met hulpmotor

Met draaibaar gashandle en opklapbare voorstandaard.
VERLICHTING: 15 Watt, vanuit motor, grote koplamp, dimschakelaar op stuur.
BANDEN: 26 x 2.
WIELEN: Met extra verzwaarde spaken no. 12.
Achter: zware terugtrapremnaaf.
Voor: trommelnaaf.
Extra voor motor afscherming f 10,-

595,–

Van de H.M. Transportfiets is een speciaal foldertje, met gedetailleerde beschrijving verkrijgbaar.

—
Met dank aan Anne de Jager. Meer volgt!

BATAVUS TRANSPORTRIJWIEL

Van zeer solide constructie.
Met stevige voordrager, geschikt voor zware vrachten.
Alle blanke delen in eigen bedrijf vernikkeld en verchroomd op ca. 40 micron.
Zwart stuur – zwarte velgen.
Zware terugtrapremnaaf.

198,25

—
Met dank aan Anne de Jager voor de prachtige scans van de naoorlogse prijscourant. De rest van de brochure, met bakfietsen, volgt.

Prijscourant Veeno, 1938

TRANSPORTRIJWIEL VEENO POPULAIR
Frame: Onbreekbaar, constructie VEENO (70% meer verbinding, geoctrooieerd onder No. 12950), moffel VEENO Anti-roest, barstvrij.
Bracket: Met verzwaarde as en extra cranks m. kettingwiel.
Spatschermen: Transport, extra lang, wit achtereind, met ronde buisstangen bevestigd.
Wielen: Transport-uitvoering, v. dikkere banden geschikt.
Banden: Transport, maar 28 × 1⅝.
Stuur: Van dikkere buis gemaakt, 1 duims, 56 cm. breed, met metalen bel.
Zadel: Groot model met platte brug, waaraan tas met gereedschap.
Pedalen: VEENO, met dikke assen, lange rubbers.
Achterlamp: VEENO, met inwendige kabel (snoer) door de buizen, voldoende lengte voor montering aan elke dynamo.

TRANSPORTRIJWIEL VEENO 1e SOORT
Frame: Als boven, in extra uitvoering, groen gelijnd, speciaal VEENO-systeem, lichtlopend, met verzwaarde as en 2 aparte cranks.
Spatschermen: Transport met voorbouw en extra stangen, wit achtereind.
Wielen: Transport-uitvoering, v. dikkere banden geschikt.
Banden: Transport, maar 28 × 1⅝.
Stuur: Van dikkere buis gemaakt, 1 duims, 56 cm. breed, met prima metalen bel.
Zadel: Groot model met platte brug, waaraan tas met gereedschap.
Kettingscherm: Metaal, VEENO gemoffelde uitvoering.
Pedalen: Met dikke assen, lange rubbers, extra kwaliteit.
Achterlamp: VEENO, met inwendige kabel (snoer) door de buizen, voldoende lengte voor montering aan elke dynamo.

—
Met dank aan Marcel, Sjoerd & Velorama.