alles over transportfietsen
Hij staat er al sinds 10 juni, deze prachtige Veeno transportfiets.
Het bouwjaar is volgens de eigenaar ongeveer 1958.
Voor de prijs van 350 euro is hij van jou. Op te halen in Lobith.
De kettingkast lijkt echter van kunststof. En zat er ook een koplamp voor het stuur?
Een nieuwe aanwinst. Vorige week opgehaald uit Waalwijk. Een Juncker in originele lak. Nu ja, lak. Wat er nog van over is. Het tochtje Waalwijk-Den Bosch was ondanks de regen leuk. Hij fietst heerlijk.
Transfer op de kettingkast en zadelbuis, merkplaatje op het balhoofd en op het achterspatbord. Vasad zadel. Koets achterlicht.
Voor en achter de Juncker-spatbordbeentjes.
Handvatten van Magura.
Vedesteijn Transport Extra Zwaar.
Lamp met dynamo van DDR-Ruhla (6V 3W).
Op de zadelbuistransfer:
Vereeniging Nederlandsch Fabrikaat (VNF).
Wettig gedeponeerd.
Controle merk 165.
Erkend kon. besl. 21 mei 1915.
Van rijwiel.net: Adek was de eerste fabriek die gerechtigd was tot het voeren van het controlemerk van de Vereniging Nederlands Fabrikaat (VNF). Later was dit merk vooral te vinden op fietsen van Juncker en Batavus.
Er bestaat een boekenserie van de VNF. “Hoe maakt men..?” Er is een nummer over het maken van “boeken, electromotoren, laken en andere wollenstoffen, papier, penningen, rijwielen, schaatsen, sigaren, speelgoed van hout, strocarton”. Het hoofdstuk over rijwielen lijkt me bijzonder interessant.
En dan de vraag. Opnieuw schilderen of de originele staat handhaven?
Een paar weken terug, op een mooie zondagavond kwamen we op de Groenburgwal een transportfiets tegen. Een Rosly, volgens het balhoofdplaatje.
Dit merk is zelfs niet te vinden op de uitgebreide lijst met fietsmerken van De Oude Fiets: www.oudefiets.nl.
Zadel van Brooks. Nieuwe onderdelen. Goede staat. Is iemand iets bekend over dit merk?
De moderne transportfiets van Batavus, de Personal Bike is leverbaar in Oranje en Zwart.
Wielmaat 26 inch. Parkeervergrendeling.
Voor 659 euro ben je de eigenaar van deze 21 kilo zware ‘pakezel’.
Meer informatie op de site van Batavus.
De Filibus, de Big Wim, de Pack Max en de Aty. Allen transportfietsen van De Fietsfabriek, de fietsenwinkel uit de Amsterdamse Pijp.
Het door Dave Deutsch en Yalçin Cihangir opgerichte bedrijf bestaat nu zo’n vijf jaar.
Fietsen worden in Turkije geproduceerd en in Nederland geassembleerd.
Aty, ‘eigenwijze herenfiets’. 900 euro.
Big Wim, ‘kanon voor lange mannen’. Vanaf 1000 euro.
Pack Max, ‘dé moederfiets’. Kan 80 kg vervoeren. 900 euro.
Filibus, ‘Elegante transportfiets’. Eveneens een draagvermogen van 80 kg volgens de specificaties. 1300 euro.
Meer informatie op de site van De Fietsfabriek.