De Gazelle van Frans Volmer

Hallo,

Vandaag (28-4-2012) een transportfiets gekocht, met als doel er een biefstukwarmer er van te maken.

Kenmerken:
Op de trapas Gazelle. Voorzijde boven voorvork Gazelle. Onder zadel 1104732. Op de achteras 55.

Graag zou ik willen weten of deze te dateren is.

Dil wil ik er opbouwen zodat het een biefstukwarmer wordt.

Deze ligt al vele jaren op de zolder van de schuur.

FM 48 E
47 cc
motornummer 1013813

Deze hoort er ook bij.
Het boekje met de beschrijving van de onderdelen ook in mijn bezit.

Een tank heb ik niet, ook de uitlaat en de benodigde steunen ontbreken.
Het moeilijkste lijkt om de uitlaat na te maken.

Met vr. groet,
Frans Volmer

30 gedachten aan “De Gazelle van Frans Volmer”

  1. Hoi Frans,
    Volgens mij vermoedde je al dat de wielen te klein waren Het lijkt mij een frame voor 28″ wielen.
    In het voorwiel hoort een dikke naaf te zitten waar de letters GAZELLE in geslagen zijn en heeft 40 spaken.
    Het is niet zo heel goed te zien op de foto maar het lijkt of er een crancstel van een toerfiets is gemonteerd. Zit er een dikke ketting op en zijn de tanden van het voorste tandwiel, het kamrad ook dik?
    Dat zou een 3/16″ ketting moeten zijn met dito tandwielen.
    Verder had Gazelle een ‘eigen’ bagagerek van een soort dik bandstaal zonder profiel en volledig geklonken. Hier is een rek van Roelewiel gemonteerd.
    Er is aardig aan gesleuteld maar als het fietst fietst het.
    Wat staat er op de banden? Is de maat 26 x 2 of 26 x 1 3/4 x 2
    De laatste is wat zeldzamer.
    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

    Beantwoorden

  2. Hoi Charles,

    Oei,
    Voorwiel geen ingeslagen letters Gazelle. in ieder geval niet leesbaar. (staat wel wat) 36 spaken en dikte naaf 23 mm.
    3/16 maat ketting, weet ik niet hoe ik dat moet meten, maar het is een dikke ketting. Geen zijwaartse speling op het kamrad, wel op het voorste tandwiel.
    Bagagerek geklonken bandstaal, maar de zijkanten U profiel (koudgewalststaal)
    Banden 26 x 2
    Zegt het nummer onder de zadel nog iets?
    Aardig aan gesleuteld of bijelkaar geraapt?
    Frans.

    Beantwoorden

    1. deze fiets is van mij geweest
      mischien even de maten van de voorvork opmeten,
      ik durf bijna met zekerheid te zeggen dat het geen 28 inch frame is,

      Beantwoorden

      3. Zijn er misschien er 28″ spatbordstangen gebruikt i.p.v. 26″ ? Of er horen dikkere banden op (b.v. 26 x 2 x 2 1/2).
        Gr. Erwin

        Beantwoorden

          1. Hoi, Charles
            Misschien dat de banden die af-fabriek werden gemonteerd groter vielen. Misschien vanwege een grotere belastbaarheid dan de standaard Vredestein Transport. Ik vrees dat we er nooit achter zullen komen.
            Ik neem trouwens aan dat de tourrit in Velp in gelderland is en niet in Velp in noord-brabant ?
            Gr. Erwin

            Beantwoorden

      4. Hoi Vincent,
        Voorvork opgemeten, 40 cm vanaf hart as wiel tot onderzijde frame.
        Met vr. groet,
        Frans.

        Beantwoorden

  3. Hoi Frans,
    Het voorwiel is niet van Gazelle want die hadde altijd 40 spaken maar daar is nog wel aan te komen als je dat wilt.
    De ketting kan je vergelijken met die van een toerfiets. Als ie dikker is dan is het 3/16″. Dat zie je zo.
    Het Bagagerek is van Roelewiel. Er waren eens twee mannetjes…. Roelofsen en van de Wiel. http://www.transportfiets.net/2008/10/18/roelewiel-woudenberg-carrier/
    Wil je de wielen zo laten of ga je er 28″ in zetten?
    Het nummer onder het zadel heeft zeven cijfers dus dat is van na de oorlog. De 55 van de achternaaf is waarschijnlijk het bouwjaar. Het cijfer in de tweede lug onder het zadel is geloog ik nog een mysterie.
    Groetjes van mij,
    Charles Waagenaar

    Beantwoorden

  4. Hoi, Frans
    Ben je ook van plan hem op kenteken te zetten om er mee te rijden ? Ik raad je aan dan eens wat navraag te doen bij de RDW, voordat je achter een Gazelle voorwiel aan gaat. Zover ik weet ben je dan namelijk verplicht een (trommel)rem in je voorwiel te monteren en 40 gaats voor- trommelremmen zijn zeer dun gezaaid (ik geloof dat Sturmey Archer vroeger wel 40 gaats tandem voor-trommelremmen heeft gemaakt, maar ben er niet zeker van).
    Gr. Erwin

    Beantwoorden

  5. Hallo Frans,
    Je moet eens informeren bij Clemens Jansen, de beheerder van het ILO museum in Schoonhoven. Die heeft alles of weet alles op het gebied van ILO motoren. Hij heeft een enorm assortiment onderdelen van zowat alle motoren. Misschien dat hij je uit de brand kan helpen. Kijk maar eens even op http://www.ilomuseum.nl
    Groeten Peer

    Beantwoorden

    2. Hoi Peer,
      Bedankt voor de informatie,. Ik heb contact gehad met het JLO museum en deze heeft een tankje van een Billenwarmer. Dit kan ik komen opmeten. Middelburg-Schoonhoven is 152 km. Misschien is er nog een ander die een schetsje kan maken, met maatvoering van het tankje.

      Met vr. groet,
      Frans.

      Beantwoorden

  6. beste Frans , als ik lees wat er allemaal niet aan klopt en bedenk wat het eventueel gaat kosten om e.e.a weer orgineel en compleet te krijgen zou ik denk ik even achter m,n oren krabben of ik het wel op deze fiets zou gaan monteren , het is misschien wel een mooie uitdaging om er weer iets moois van te gaan maken maar weet voor jezelf wel zeker dat je het de investering waard gaat vinden want er staan op m.p 2 exemplaren met hulpmotor van j.l.o in mooie staat te koop voor rond de 750 euro p/st , en ik verwacht dat deze veel meer gaat kosten

    Beantwoorden

      1. dat is ook wel weer zo, maar wat kosten betreft ; eet wat gaar is , koop wat klaar is mvr grt

        Beantwoorden

        1. Richard,
          Dit is nog eens een goede spreuk. Ik ben dol op spreuken, maar deze kende ik nog niet, fantastisch.
          gr.Peer

          Beantwoorden

          1. Beste Peer ; dank je , ik hou er ook van want het mooie van ,,oud Hollandsche wijsheden ,, is dat ze vaak een waarschuwing en waarheid bevatten mvr grt

            Beantwoorden

  7. ¿kan iemand nummer 1104732 even opzoeken in de dateringsgids?
    ‘k geloof overigens nooit dat hier geen 28’-wielen in horen.

    Beantwoorden

    1. Volgens het boekje stamt je fiets uit 1954 toen de miljoenste fiets werd afgeleverd. 1954 begon met nr.1.058.000 en 1955 begon met nr.1.124.000

      Beantwoorden

  9. Sorry voor late reactie, maar ik kon maar 2 reacties zien terwijl er 25 in staan. Waarom weet ik niet. Ik heb dit met Bas overlegd en die wist het ook niet, bij hem was het wel zichtbaar. Ik vermoed dat er bij mij in de comp. iets verkeerd was. Op dit moment gaat het wel goed.
    Met vr. groet,
    Frans.

    Beantwoorden
  10. Pingback: De Union van Frans Volmer « transportfiets.net

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *