alles over transportfietsen
Eens per jaar wordt de officiële International Veteran Cycle Rally (IVCR) georganiseerd, afwisselend in diverse landen. Geen echte wedstrijd, meer een karavaan van mooie oldtimer fietsen uit de hele wereld.
Dit jaar ‘dicht’ bij huis, in Oirschot.
Dus heb je 6 – 10 juni niets te doen? Neem eens een kijkje in Oirschot!
Inschrijven voor de hele week is nog mogelijk, kosten: 150 euro.
Donderdag wordt een onderdelenruilbeurs gehouden. Ook toegankelijk voor niet-deelnemers.
Model “Standaard”
uitvoering B
ƒ 49,50
Transport-rijwielen zijn onverwoestbaar!
De Empo “Populair”- en de Empo “Standaard”-transport-rijwielen worden compleet afgeleverd met bel, seinlicht en zwaren transport-voorwieldrager, doch zonder kettingkast en zonder achterwiel-bagagedrager.
Het lakwerk is diepzwart glanzend zonder biezen.
Gemonteerd met extra zware Empo-transportbanden maat 28 × 1⅝ × 1¾ en met extra zwaar transportzadel met dubbele strop.
Het achterspatbord wordt volgens het wettelijk voorschrift 30 cM. wit geëmailleerd.
volledige brochure, Empo transport-rijwiel 1936
met dank aan Herbert Kuner.
Frame hoogten 22″ en 23″
Bandenmaat 28 × 1⅝
Een transportfiets samengesteld uit het beste wat te maken is. In gebruik dus uiterst voordelig. – Geheel compleet en uitgerust met zware U ijzeren drager.
Phoenix Vortus Lakwerk
Gemetaliseerd. zie kleurenkaart extra ƒ 6.50
De lakkabel voor verbinding van dynamo naar achterlicht gaat door de buizen.
Uitv. 1. Met vast tandwiel ƒ 65,-
Uitv. 3. Met transport torpedonaaf ƒ 71.50
Moleskin-kettingkast, extra ƒ 2.50
Gelakt kettingscherm, extra ƒ 2.-
volledige brochure, Phoenix-transport 1940
Koopt op uw Phoenix een NORDLICHT LAMP. De beste rijwielverlichting.
met dank aan Herbert Kuner.
OMSCHRIJVING
Het “Gazelle Transport” rijwiel is gemonteerd met speciaal voor transport-gebruik vervaardigde “Gazelle” transportbanden, breed transportstuur, zeer stabiele velgen, extra zware naven en spaken, special transportketting, kettingscherm, brede zware spatschermen en bagagedrager. Het draagvlak van den bagagedrager heeft een afmeting van 43 x 41 cm. Frame en vork zijn geheel voor zwaar en veelvuldig transportgebruik geconstrueerd. Uitvoering geheel zwart.
Het lakwerk is evenals dat bij onze andere rijwielen geschiedt, door een speciaal procedé roestvrij gemaakt, hetgeen vooral voor transportrijwielen die aan alle weer bloot staan, van groot belang is.
Bovenstaand rijwiel kan in de volgende uitvoeringen geleverd worden:
Gazelle transport met kettingscherm, vast tandwiel zonder drager f 59.50
Gazelle transport met kettingscherm, Torpedonaaf zonder drager f 64.–
Extra voor zware drager f 2.75
Extra voor voorwielstandaard f 2.95
volledige brochure, Gazelle transport 1939
met dank aan Herbert Kuner.
