—
Met dank aan Marcel, Sjoerd en Velorama.
Categorie: foldermateriaal
oude brochures
Straatvuilcarriers van Firma A. Lohmann

De firma A. Lohmann was gevestigd in de Anthoniestraat 59 te Haarlem.

1. Bromcarrier met kipbare bak met ronde hoeken tegen vuilvastzetting. Materiaal speciaal hard aluminium.
Afmeting 130 cm lengte, 72 cm breed, 55 cm hoog.
Aan de voorzijde van de bak bevindt zich een klapdeur met grendels voor het ledigen van de bak, resp. het uitstorten van het vuil. In het achterste deel van de bak, aan de bovenkant, bevindt zich een kast voor de opberging van kleding enz. Voor het opbergen van de bezem zijn verende haken aanwezig.

4. Straatvuilcarrier voor twee losse laademmers.
Afmeting 125 cm breed, 200 cm lang.
Voorzien van torsievering en kleine wielen met ballonbanden. Voorts van houder voor bezems en schop.
Emmer inhoud 80 liter.

5. Straatvuilcarrier met aandrijving zonder ketting, ingericht voor 4 bussen à 80 liter. Met torsievering.
N.B. Bij onze wagens voor stofvrije belading bevinden zich de bussen zeer laag bij de grond, waardoor snel afneembaar en gemakkelijk en vlug inscheppen van vuil. De wagens 4, 5, 6, 7, 8, en 9 kunnen worden geleverd met verlichting.
De no’s 4, 5, 6, 8 en 10 kunnen worden geleverd in kleur naar wens.

11. Handwagen voor drie bussen à 80 liter. Zeer handige wagen, te gebruiken in stadsparken, recreatieplaatsen, fabrieksterreinen, bij openbare gebouwen enz.
—
Met dank aan Marcel, Sjoerd en Velorama.
Aanvulling met dank aan Gerrit Kan:

Simplex Transport tweewieler, 1952
No. 98. Remnaaf zonder kettingkast.
Het transportrijwiel wordt uitsluitend geleverd in de hoogte 600 mm.
—
Deze brochure wordt aangeboden op Marktplaats.
Fongers transportrijwiel, 1953
—
Deze aanvulling op de prijscourant van Fongers uit 1953, met transportfiets zonder rek, is te koop op Marktplaats.
Nieuwe site-bovenkant 4: Gazelle
De vierde fiets uit de site-bovenkant herkenden jullie meteen. Toegevoegd op verzoek van Marcel, die het ‘gewone’ model miste. Het is een Gazelle. Het meest genoemde merk op deze site. Het frame uitgevoerd als de meeste Nederlandse transportfietsen; twee parallelle bovenbuizen. Het rijwiel heeft toch een unieke accessoire, een voorstandaard. Dit is de enige manier om de fiets met volgeladen mand stabiel te parkeren zonder muur of hek in de buurt.
Meer info hier.