Knoop transport zadel

Aan beide kanten zit een klein gaatje. Maar als ik hem weer in het ledervet zet, werkt die wel weer denk ik. Dit zadel zet ik op de Batavus. Dan gaat dat zadel er weer af en komt de strop op het Gulden Vlies (replika) frame, zodat die weer gebruikt kan worden.

Zadel op de batavus en ook nog een setje batavus pedalen gemonteerd.

Abram

Juncker bakfiets van Ronald uit 1929 deel 2

Bij het schuren van de bak kwam nog de oorspronkelijke tekst te voorschijn: “RHOON …. BATAAFSCHE IMPORT MIJ”. De Bataafsche Import Maatschappij is de voorloper van Shell. De naam kwam in 1925 in gebruik.

Dat maakt het vrij waarschijnlijk dat het een petroleum bakfiets is geweest, zoals het voorbeeld op deze foto:

Nog een interessant detail op de remhevel, de octrooi aanvraag nummer 44097 voor de Juncker rem:

Op het zadel blijkt het Juncker logo van leeuw boven een kroontje te staan. Dus dit zadel is zeker origineel, en blijkbaar een Juncker zadel:

Ronald vond ook nog in de Juncker prijscourant uit 1929 goede afbeeldingen van de achternaaf met Juncker rem. Hij zoekt dus nog deze naaf met dubbel schroefdraad (nr. 3028) en het remwiel (nr. 3755):

Vervolg op:
Juncker bakfiets van Ronald uit 1929

Benzo transportzadel

Benzo zadel van Abram. Benzo was een rijwielfabriek in Vlaardingen van 1909 –1985 van J. Bakker en Zonen. Het onderstel is identiek aan dat van een Erjeka zadel dat ik heb (zie: Meer zadels uit de verzameling afkomstig van Wim de Groot), dus goede kans dat het zadel uit de Erjeka fabriek afkomstig is, en gelevert met custom merk stempel. Dit deden wel meer zadelfabrikanten zoals bijvoorbeeld Lepper voor Gazelle.

Zadeldek reparatie

Dit voorbeeld van een zadeldek reparatie door inlijmen van een nieuw stuk leer was ingezonden door Ronald, als reactie op: https://www.transportfiets.net/2021/01/12/kestein-van-abram-uit-1935-deel-2-schade/#comment-442205

Zo kun je een oud zadeldek behouden, met de sterkte van het nieuw leer er onzichtbaar onder verborgen.