Göricke van Kestein, 1924

Momenteel heb ik de onderdelen catalogus van Kestein uit 1924 te leen van Abram. Bij die catalogus zit ook een losse folder met de Göricke, geproduceerd in Solingen, Duitsland voor de Nederlandse markt, die door Kestein werden geimporteerd. Het mooie is dat Charles net een frame aan het opbouwen is van een Göricke uit precies datzelfde jaar.

Volgens de folder is het een nieuw model, met buitensoldering, in tegenstelling tot de Göricke van Sjoerd uit 1921, dat nog het eerdere model is met onzichtbare verbindingen.

Klik op de afbeeldingen voor volledige grootte:

Volgens de folder was er de optie om de fiets te leveren met baggagedragers no. 196 of 196a, die in de onderdelen catalogus staan afgebeeld:

Nog een selectie scans uit de onderdelen catalogus:

R.S. Stokvis 1903 – 1908 (transport- en bakfiets onderdelen)

Uit de onderdelen prijscouranten van R.S. Stokvis. Met dank aan Ronald voor het lenen, zodat ik ze in kon scannen. Het betreft de begin periode van de transport- en bakfietsen, dus wat dat betreft zeer interessant om de stand van de techniek te zien die toen nog in de kinderschoenen stond.

Klik op de afbeeldingen voor volledige grootte.

1903

Ik had de prijscouranten te leen vanaf 1901. In de uitgave van 1903 komt het eerste transportrijwiel voor, een bakfiets (te koop als fittingen). De afbeelding komt wel heel duidelijk overeen met die van Göricke uit 1904 (Duits). Dus of ze hebben gewoon de afbeelding ter inspiratie gebruikt, of de fittingen zijn ook echt afkomstig van Göricke.

1904

Eerste verschijning van een transport rijwiel deel in de prijscouranten van R.S. Stokvis. Het is het bekende W.K.C. balhoofd, zoals ook op de frames geimporteerd door Juncker (1910) en M. Adler (1911). W.K.C. wordt niet genoemd in de prijscouranten van R.S. Stokvis, maar gezien de gelijkenis kan ervan worden uitgegaan dat het uit dezelfde fabriek komt.

1907

Voordrager van het Engels model, met als voorbeeld een transportfiets met enkele bovenbuis (wat ook algemeen het geval was voor Engelse transportfietsen):

1908

Het W.K.C. model transport frame. Wijzigingen t.o.v. 1907: voorvork kroon, weer gesloten ogen op de voorvork, ander kettingwiel (maar niet wat geleverd werd volgens de tekst), en andere zadelpen.

De eerste verschijning van de zogenaamde “stoeltjesdrager” (rechts), die vanaf 1909 ook op Burgers transportfietsen werd geplaatst.

NOS Union transport voornaaf

Deze heb ik al een tijdje in mijn verzameling, maar nu maar eens goede foto’s gemaakt. Het is een NOS vernikkelde Union transport voornaaf. In de conus en as zijn 14 ingeslagen, wat vrij waarschijnlijk het jaartal is waarin de naaf is gemaakt. Mogelijk komt de naaf zelf uit de Fichtel & Sachs fabriek (waar in die tijd dezelfde jaarstempels werden gebruikt) en door Union het eigen merk is ingeslagen. Er zijn zo meerdere onderdelen bekend met Union erop, maar die duidelijk uit een andere fabriek komen. Maar welke Union? Union de Nederlandse fietsenfabrikant, of de Duitse van de pedalen of… ?

Als deze werkelijk uit 1914 komt, is het het oudst gedateerde transportfiets onderdeel dat ik ken. Nu nog een transportfiets uit 1914 erbij zoeken 🙂

NOS transport pedalen

Deze twee setjes NOS pedalen heeft Abram zojuist aangeschaft. De eerste set is nog nieuw in doos, en vernikkeld (Wie ooit een vergelijkbaar NOS set vernikkelde transportpedalen te koop heeft, als het kan in doos, ik zoek ze ook al jaren voor mijn onderdelen archief). Het is een merkloze set, maar lijkt sterk op de Phillips pedalen, maar dan in nikkel:

En nog een set zwart gelakte pedalen van Phillips. Hier bestaan ook kopieën van (zij bijvoorbeeld deze), maar er staat op de wrapper “Black No. 81”, en dat is het type nummer volgens deze folder van Phillips. Dus dit zullen de echte zijn.

Edit: Phillips dus: