Hoi Bas,
Er is weer een Juncker de weg op.
De fiets is van iemand geweest die letterlijk met touw en plakband heeft geprobeerd om de fiets repareren.
Er was hobbytape in de velgen geplakt in een poging een velglint te imiteren. Je moet weten dat de hars die daarvoor gebruikt wordt van de tape zelf afkomt als je het lostrekt en dan bijna niet meer weg te krijgen is.
Dat was een lekker klusje maar uiteindelijk toch gelukt.
Het achterspatbord zat vast met een stuk ijzerdraad. Het zit nu weer vast met de originele spatbordboutjes.
De wielen zijn opnieuw gespaakt met nieuwe spaken. Dikte G13, voor 296mm en achter 292mm lang.
De voornaaf was net als in de Juncker van Sandra van het merk DUREX waar ook V 26 S ingeslagen is. Bij Sandra staat er PWB in en deze dus DUREX. Ze komen uit dezelfde fabriek maar het chroom van de naaf waar Durex in geslagen is is beter. Waarschijnlijk ouder.
De achternaaf is een Torpedo ‘E’
De banden zij van Rubena. 28 x 2 zonder reflectie.
De linker crank was aan de trapas vast gelast en de spie stak er een heel eind uit. Dat was niet de meest charmante oplossing dus ik heb de las weggehaald met een ‘afbraamschijf’ op een haakse slijper en er weer een spie in gemonteerd zodat het er weer een beetje uitziet zoals het bedoeld is.
Het stuur bleef zitten waar het zat. ’t Was met geen mogelijkheid los te krijgen. Het balhoofd zat wat speling op maar dat kwam gelukkig wel los zodat het afgesteld kon worden.
Een dynamo van Juncker had ik ook nog liggen. De koplamp hoort eigenlijk op een toerfiets maar deze zat er al op.
Het zadel is nog erg goed maar niet meer te traceren. De naam in het leer is niet meer te lezen en er zit ook geen plaatje achterop.
Wel een mooi zadel
Groetjes van mij,
Charles Waagenaar
