Gazelle uit 1926 van Abram, deel 3: reparatie achtervorken

Zoals in deel 2 te zien was, waren de staande en liggende achtervork van de Gazelle van Abram flink beschadigd. Inmiddels zijn die gerepareerd.

De achterpad voor het laswerk:

En na laswerk, van alle beschadigingen:

En nog reproductie transfers voor de fiets:

Vervolg op:
Fran-kestein blijkt Gazelle uit 1926!
Gazelle uit 1926 van Abram deel 2: onderdelen en schade

Gazelle Populair 1924 (mohawk) uit het Gazelle Archief Dieren

Nogmaals dank aan Jan Cees Rudgers voor deze afbeeldingen. 5 maal de Gazelle Populair, mohawk frame uit 1924, beginnend met de originele foto. Zoek de verschillen!

Click op de foto’s voor volledige grootte:

Gazelle transportfiets afbeeldingen uit het Gazelle Archief Dieren

Met dank aan Jan Cees Rutgers voor het digitaliseren van deze beelden. Dit zijn de originele afbeeldingen die gebruikt zijn voor de prijscouranten. Erg fijn om ze in volledig detail beschikbaar te hebben!

Click op de afbeeldingen voor volledige grootte:

1915

1920

1924

1925

1939

Gazelle uit 1926 van Abram deel 2: onderdelen en schade

De balhoofd lager delen:

De voornaaf. Dit is de tweede vroege Gazelle transportfiets voornaaf die ik ken, van voor de dikke, zwarte voornaaf in gebruik genomen werd. De naaf is ook 40 gaats, en was oorspronkelijk vernikkeld:

Balhoofd met gaatjes voor het balhoofdplaatje:

De voorvork, die leek origineel te zijn maar is het toch blijkbaar niet. De kroon was niet vernikkeld, het gat voor voorspatbord loop door (hoort een blind gat te zijn) en de ogen voor de vooras zijn open, in plaats van gesloten. Dit exemplaar is het type vork dat er in hoorde. Maar het is een goed alternatief bij gebrek aan een origineel.

Het stuur dat erop zat, geen Gazelle stuur:

Een alternatief stuur is al gevonden:

Op de fiets:

Dan de schade, trapas:

Staande achtervork:

En de liggende achtervork gaat nogal wat laswerk kosten:

Vervolg op:
Fran-kestein blijkt Gazelle uit 1926!